外观豪华紧凑新品 讴歌ILX北京车展亚洲首

在刚刚开幕的2012北京国际车展期间，讴歌正式发布了一款全新紧凑级车型ILX。作为一款紧凑级车型，讴歌ILX顺理成章地共用了CIVIC平台。这款车型最大的意义在于拉低讴歌平台的价格门槛，正如讴歌品牌设计工作室某位负责人所讲，“作为讴歌品牌重点所打造的一款豪华型紧凑级轿车，其消费人群将锁定在20-30岁之间这个年龄段，这也将充分激发从前有意购买讴歌车型确无力支付的广大年轻消费者”。

外观设计：虽然是一款为年轻消费者准备的车型，但IXL外观设计上并没有与时尚个性搭上太多的关系，依然是讴歌一贯的简约运动的设计风格。镶嵌有讴歌LOGO的一体式金属格栅依然是前脸的亮点，很有质感。盾形的前格栅，四边形的前大灯和下进气格栅都向前保险杠中央收敛，尖锐犀利的设计带来很强的运动效果。设计独特的五幅放射状轮毂也很有视觉冲击力。

车身尺寸：讴歌IXL将基于美版思域平台打造，其长宽高也将分别达到4555mm/1890mm/1425mm，轴距方面更是达到了2670mm。而思域长宽高为4535mm/1755mm/1450mm，轴距同为2670mm。虽然IXL并没有在思域基础上加大车身尺寸，但与同级车相比已经很有优势，要知道即便是加长轴距后的新奥迪A3也只有2630mm轴距。

内饰及配置：讴歌ILX将会装备大量豪华配置，包括一键启/停系统、无钥匙进入系统、Pandora互联网收音机和带SMS文本信息功能的智能通讯系统。此外，声音识别、后视摄像头和10声道的高级音响系统也同样将称为选装设配提供给更多消费者们可供选择。

底盘悬挂：同平台使得讴歌ILX采用了与新思域相同的底盘悬挂，ILX将采用当下主流的是前麦弗逊、后多连杆式悬挂系统，不过讴歌为其加入了阻尼器，伴随着阻尼器的介入，随着振幅调节车辆在给驾乘者带来精确操控性的同时整体舒适性方面也将得到大幅度提升。

动力单元：讴歌ILX采将有三款动力可供消费者选择，入门级车型将搭载一台最大输出功率150马力，峰值扭矩190Nm的2.0L 直列四缸发动机，并与之匹配序列式SportShift 5速自动变速箱。此外还包括了一台输出功率201马力，峰值扭矩的230Nm的2.4L发动机。通过搭配一台6速自动变速箱将为其带来更好的燃油经济性。

而讴歌ILX的主角显然还不仅仅是常规动力车型，而是首次出现在讴歌品牌上的混合动力系统，这套搭载于ILX车型上的混合动力系统将由一台1.5L汽油发动机以及一台电动机，最大输出功率11马力，峰值扭矩172N.m，并与之搭配一台CVT变速箱。

竞争对手：作为一款豪华品牌的紧凑级新车，讴歌ILX的竞争对手将会指向全新奥迪A3、宝马1系以及雷克萨斯CT200h。目前讴歌在国内定位最低的产品TL售价区间为49.80-64.50万元，也就是说最便宜的讴歌车型售价也高达50万元，而ILX的推出有望将讴歌品牌在国内的价格门槛拉低至30万元区间，尽管对讴歌品牌来说已经是个突破，但即便是起售价仅为30万元，也并不意味着ILX在强手如林的入门级豪华车市场有竞争力。

编辑点评：如果讴歌ILX能学习雷克萨斯的策略，出其不意地将产品起售价下调至30万元以下，IXL成功的机会将大增，否则在人气高涨的新奥迪A3和运动性能过人的宝马1系围攻下，留给讴歌IXL的市场空间不会很大。