安全才是主流 思锐标配ESP受追捧

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现阶段关于汽车安全的要素越来越受消费者的关注,从最早的只有前部安全气囊到现在的全方位安全气囊,不止如此,车身稳定程序也越来越多的运用到国产车的行列中了。

据相关研究数据表明,ESP可以减少80%由侧滑引起的交通事故,并将严重车祸的数量减少50%,有效提高车辆安全性能。因此,配备ESP系统的车型,在激烈竞争市场中优势较为明显。比亚迪旗舰B级车思锐,除了用诸多”罕见”高端配置俘获消费者外,其全系标配的TI动力、博世第九代ESP系统更是获得消费者“追捧”的原因所在。

防抱死、防侧滑、防坡道溜车ESP系统助力行车更安全

当今,主动安全配置已成汽车安全发展一大趋势,ESP系统便是这其中的佼佼者。思锐搭载的博世第九代ESP系统,与前期产品相比,尺寸更紧凑,系统的数据处理和运算能力大幅提升。它集成了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车辆动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统几大功能。在当前汽车防滑装置上,思锐所搭载的ESP系统算是最高级形式的主动安全配置。

该ESP系统由液压控制单元HU、电子控制单元ECU、集成式方向盘转角传感器、轮速传感器等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断分析,能够探测和分析车况,进而发出控制指令,纠正驾驶的错误,防患于未然,加强整车安全性和可操作性。

全系标配:抬升B级车主动安全门槛让更多消费者可享受到较高安全保障

在欧美国家,ESP系统早已作为汽车标准配置被强制安装,然而国内中高级车型中ESP的装配率还是比较低。比亚迪在思锐车型上全系搭载博世第九代ESP,除了直接抬高了主动安全门槛,更是让更多消费者“有权”享受较高的行车安全保障。

思锐ESP系统传感器具有较高的灵敏度,系统能够在各种路况中精确对比实际工况和理想工况,对车辆状态实现准确的纠错干预。无论是在弯道上或紧急避让状态,还是在坡道制动、加速过程中,或是在车轮打滑时,一旦行驶状态变得危急,思锐ESP系统能最快校正行驶方向,全方位增加车辆行驶的方向稳定性。

目前思锐共分为,1.5TI豪华型、1.5TI尊贵型、1.5TI尊享型、1.5TID豪华型、1.5TID尊贵型、1.5TID尊享型、1.5TID旗舰型7款车型,价位集中于10-15万区间,不仅搭载TI动力、360°全景影像、10.2英寸高清触摸屏等高端豪配,更全系标配ESP,是一款相当有“杀伤力”的产品,我们期待它的市场表现。

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