安德拉动力：起步爆发力并不强 ECO功能带来了低油耗

在试驾过程中，我们也和各种车型在红灯线比赛过起步，虽然安德拉屡屡战胜对手，不过并没有很强推背感的起步让人觉得有些信心不足，始终源源不断的动力和换挡的平顺性是安德拉获胜的关键，毕竟1.8吨的车身不轻啊。在挡把右侧设有ECO按钮，这是一种经济模式行车，开启eco功能，发动机便会有效的控制转速，在堵车时使用非常方便，这样的功能也大大降低了城市道路的油耗。

转向：反应迅速 车身非常稳定

如果有人问你，日系车与德系车谁转弯更灵活，也许大多数人会回答日系车。不过在SUV的世界里，安德拉却是个反应灵敏的家伙，他的转向响应时间要比本田CR-V和丰田RAV4还要快一拍。电子随速转向系统也使得方向盘在低速前进时操作起来十分轻。急转时车身也非常稳，这点完全可以和小轿车相提并论。

安德拉配备了2.4LEcotecDVVT全铝发动机，最大功率和扭矩分别为：123Kw（167Ps）与230N·m，比老款增加了20kw（27Ps）与10N·m，可以说性能提升了不少。传动系统采用了六速自动变速箱，这样的搭配不仅带来了更好的燃油经济性，也提高了驾乘舒适性。