无往不至 牧马人动力操控篇
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越野车的动力无疑是必须得以保障的，尤其在翻山越岭的时候，动力充沛应该是它们的基本功。两门牧马人这款3.8L的V6发动机十分可靠，在工作的时候产生的噪音很小，不过从扭矩的分配情况来看，并不是低转速高扭矩范畴，在超车时更多的都需要调整3000转左右才能做到发力，这一点和之前国产的切诺基还有些不同。
这台最高转速可以达到5500转以上的发动机油耗也对得起这台两门牧马人，平均油耗在13升左右的成绩也是通过400公里的行驶得来，它比四门版的要更省一些，因为两门版的牧马人自重更轻一些。
变速器似乎没有什么特点，尤其是四速这个关键词，显得更加没有技术含量。换挡平顺可能是这台变速器最大的特点了，也许是考虑到需要越野，所以这台变速器还是较为适合牧马人这样的车辆，过多的挡位将无法承受来自发动机的巨大牵引力，毕竟越野车的目的是通过优先，至于经济性，就显得相对差一些。
