日产途乐静态评测：配置介绍

面对这样一台拥有139万元身价、获得过“越野之王”美誉、历经了60年进化的全尺寸SUV，而我唯一能做的只是对其静态评测一番，这对于笔者本人以及广大网友而言不能不说是个遗憾。

途乐最为津津乐道的便是丰富的电子配置，而其中最值得与各位网友分享的自然还是安全方面。笔者绕车一周后在车标、后视镜、后牌照架处共找到了四颗摄像头，在它们进入工作状态后驾驶员就可以在中央显示屏中观察车辆四周的实时情况。更为人性化的是该功能还分为主副两个显示区域，它们可以随时根据实际需求分别切换显示位置，这项功能被日产成为AVM（全景式影像监控系统）。

除了以上介绍的那四颗容易被发现的摄像头外，在前保险杠下侧还藏有一个雷达测距器，它就是DCA（车距控制辅助系统）功能的始作俑者。该系统在时速超过5公里/小时后启动，能够检测到前方大约120米的范围。在驾驶过程中，如果雷达检测到距离前车过近，该系统便会点亮警报灯、发出警报音提示，与此同时油门踏板会向上弹起，帮助驾驶员采取刹车动作。

在看过以上两个字母组合的功能介绍后是否已经觉得有些头晕了？坚持住，下边还有。ICC（智能巡航系统）可以让驾驶员在时速0公里/小时到180公里/小时之间随意设定巡航速度。并且在前方出现车辆的情况时，该系统会自动降低车速以适应前车的时速。更为智能的是，ICC还提供了三个不同级别的跟车距离，最大限度的适应各种用车环境。

LDW+LDP（车道偏离警告系统+车道偏离修正系统）功能是通过位于前风挡玻璃上侧的摄像头随时监测车道标志线来实现的。当车辆出现偏离情况时，LDW会声形并茂的对驾驶员发出警示。如果驾驶员无动于衷的话，那么LDP将闪亮登场对相应一侧的车轮采取适当的制动，让车辆再次回到正确的车道上。相比之下这个BSW（盲点预警系统）就没什么好说的了，主要就是在驾驶员准备变道时监测两侧盲区是否有车辆，并且做出相应的反应最终保证行车安全。

另外，笔者还需要占用一小部分内容来讲一下途乐的空间表现。其实3075mm的轴距已经很说明问题了，但在见到模特（身高168cm）的空间体验后一定会给你带来更为直观的感受。行李厢的空间表现同样出色，通过变化第二排座椅的放倒方式，途乐可以提供给消费者最大3170升的储物空间。