外观内饰耳目一新 试驾北京现代伊兰特悦动

引言：虽然动力系统的改变相对较小，但从外观到内饰的全新设计，以及对道路适应性更强的底盘，还是让伊兰特悦动给人耳目一新的感觉

虽然动力系统的改变相对较小，但从外观到内饰的全新设计，以及对道路适应性更强的底盘，还是让伊兰特悦动给人耳目一新的感觉

作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，伊兰特已经经历了七代。北京现代现售的是第六代伊兰特，而七代伊兰特也于去年广州车展亮相，国产代号为伊兰特HDC。这款在目前国际在售伊兰特HD的基础上针对中国市场升级而来的新车型正式的名字为“ELANTRA悦动”，它的性能到底如何呢？在上市前我们对其进行了试驾。

外形设计圆润而富有活力，内部空间明显放大，内饰提供三种选择

新伊兰特悦动的外形的确很吸引人，由于中方参与设计，其外形在原有伊兰特HD的基础上，根据中国市场、中国用户的喜好进行了再设计。更加清新的前脸，更加简练的进气格栅，眼角微微高挑的前大灯，突出富有力量感的轮眉，一条波浪形的高高腰线贯穿至车尾让车身富有平衡感。车尾设计得舒展圆润，一体式保险杠与尾灯融为一体，简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。

在内饰配色方面，伊兰特悦动共有三种色调内饰，除常见的灰、米色系外，还有一款采用黑色内饰，若是对于内饰质感较为注重的消费者，可直接选择质感较高且色调温暖的米色内饰；如果车主注重个性强调运动性，可以选择黑色的内饰配置。总体而言，伊兰特悦动营造出的车内气氛偏向年轻化，蓝色背光的仪表盘和中控台，在夜晚中非常的漂亮，在中控台、方向盘等部位，原本伊兰特的仿桃木饰板被大面积的钛银饰板所取代，因而也更为时尚。仔细观察仪表盘，会发现常见的水温表失去了踪迹，对于经常开车的人来说还真有点不习惯。内饰材料的做工跟旧款相比未有大幅度进步，细节部位处理也有待改善。

由于车体显著增大，伊兰特悦动的长、宽、高分别达到了4542mm、1775mm和1490mm，轴距较之老款增加了40mm，达到2650mm，在同级车中处于领先位置，后座的腿部空间相当充裕。但由于后窗的倾斜度较大，限制了后排乘客的头部空间，还有就是后排座椅的角度偏直，长时间乘坐容易疲劳。伊兰特悦动的行李箱开口很大，方便取放大件行李，而475L的后备箱空间也在同级车中属较好水平。