十足的诚意！北京现代ix35配置亮点解析

北京现代的i系列第二款车型ix35即将在4月初正式上市，这也是今年北京现代最重磅的一款新车。这款造型前卫的SUV自然也得到了业界内外的广泛关注。而在参加了媒体试驾会之后，ix35无论是在造型风格，性能还是配置上，都让我有了耳目一新的感觉，那么ix35都有哪些值得关注的亮点呢？

安全配置最厚道的国产韩系车

在合资品牌厂商中，国产车型在安全配置上减配的情况相当普遍，而北京现代则是其中的典型之一，像i30，悦动在北美和欧洲市场均是全系6气囊+ESP的配置，而国产之后则只剩下可怜的前双气囊，国产和原版之间巨大的落差给消费者留下了不太厚道的形象。

不过在这次国产ix35的安全配置上，北京现代的厚道确实让人刮目相看。我们先来看看ix35都有哪些安全配置。从目前得到的消息上看，顶配车型拥有6气囊，ESP电子稳定程序以及DBC&HAC上下坡辅助系统的配置，配置水平和RAV4，奇骏这些主流对手相当。中配车型减少了侧气帘，不过ESP得到了保留，而低配的两款车则只有双安全气囊的配置，可以说安全配置高低梯度的搭配做的很合适。而全系除了两款低配车型之外，侧气囊和ESP都是标准配置，这在国产韩系车中还是第一次。

ix35拥有刹车优先系统

此外，ix35在安全配置上还有另一个亮点：刹车优先系统。相信大家在此前闹得沸沸扬扬的丰田)召回门中也或多或少听说过这么一个东西。其实这个刹车优先系统实现起来非常简单，只要在发动机的ECU中提前写入踩下刹车踏板就必须关闭油门这么一个程序就可以很轻松的实现，并不存在任何技术上的难度。而在试驾会上，北京现代厂家方面表示，theta发动机在设计之初ECU就写入了这套程序，因此不会存在刹不住车的安全隐患。

考虑到ix35还拥有北美和欧洲碰撞测试的5星成绩，ix35的安全性能确实可以让人满意，即使说ix35安全性还达不到德国车的标准，不过它的表现已经完全不逊于同级别日系车。

平顺节油的6AT变速箱

ix35另一个亮点就是其匹配的全新6速手自一体变速箱。这款现代耗费大量财力和人力的自主研发的6AT变速箱确实表现出了很高的水准。它质量轻结构紧凑，而且摩擦损耗更低，现代方面表示，这台6速自动变速箱在30万公里内不需要更换变速箱油，因此也有效降低了保养费用。

和其它的6速变速箱一样，更多档位带来了更合理的齿比分布，使得动力的传递更为顺畅，油耗自然也更经济。D档平稳行驶时，变速箱档位的更迭很频繁，以便将转速维持在最经济的状态下，在时速60km以上就时早早挂入6档，80km/巡航时，变速箱位于6档转速仅为1500rpm。搭配原本就是以偏向于经济性调校的Theta二代发动机，它的实际油耗表现值得我们期待。

此外，这台变速箱在换挡平顺性和反应速度上也有着良好的表现，在急加速时变速箱连降两档的情况下，换挡的顿挫也能被控制在一个不易察觉的范围内，而日常使用时则根本感觉不到换挡的冲击，平顺性非常出色。此外，在手动模式下，它对换挡指令的执行的坚决程度和换档的速度也相当令人满意。如果和国内同级别6速变速箱相比来看，它的表现已经达到了中上水平，至少要比科鲁兹的6T40变速箱要更出色。

丰富的舒适性配置仍是一大卖点

ix35依旧保留了韩系车舒适性配置丰富的传统，标志性的全景天窗，无钥匙一键启动，座椅加热，定速巡航，DVD导航+倒车影像（低配车型为电子防眩目后视镜集成倒车影像功能）和带离子发生器的双区自动空调等等。

全景天窗的前半部分可以开启，而且面积不小

其中，ix35配备的全景天窗在这个级别的国产SUV里也算是非常亮眼的配置。不过，不久后上市的途观也配备同样有全景玻璃天窗，不同的是途观的天窗是无隔断的整块玻璃，同时也可以完全开启，ix35则是两段式全景天窗，前半部分可以完全开启。从视觉效果上看，途观的整体式天窗无疑更出色，对于经常会自驾游的SUV消费者来说，全景天窗确实是一个可以让旅途更舒适惬意的装备。据了解，这次国产的ix35将会有全景天窗和普通天窗两种车型可供消费者选择，也增加了消费者的选择面。

DVD导航集成了倒车影像辅助系统

此外，ix35将会在GLS级以上车型都配备倒车影像系统，其中2.4L高配车型倒车影像集成在了中控台的DVD屏幕上，而低配车型则会集成在内后视镜中，这和早前上市的新索兰托相同。对于新手来说，有了这样贴心的装备就不必为倒车如库烦心了。

而ECO经济驾驶模式是韩系新车中一直在大肆宣传的一项配置，它可以通过仪表盘上的ECO显示颜色表现当时的油耗利用率，帮助驾驶员采用更经济的驾驶方式。据介绍，自动挡车型使用ECO模式驾驶后，可以节油15%-17%。

不过从原理上看，这项配置并没有什么技术含量，它工作其实就相当于当行车电脑检测到车辆行驶的瞬时油耗低于某个经济的数值之后，仪表盘上的ECO指示灯就会显示为绿色，当驾驶激烈瞬时油耗增加超过一个数值时，ECO就会亮起红色，介于两者中间则为白色。它的本质只是通过ECO指示灯颜色的变化来提醒驾驶员以最经济的方式驾驶。能否节油完全依赖于驾驶员的驾驶状态，和发动机及车辆并无关系。也就是说无论你的车上有没有开启ECO驾驶模式，只要你驾驶习惯够经济够温柔，你同样可以达到节油的效果。

这项配置虽然并不会对油耗产生实质性的影响，对于驾驶习惯不太好的新手来说还是比较实用的。因为你可以通过表盘的ECO标识很直观的知道自己是否在最经济的状态下形式，从而帮助你更快的养成经济驾驶的习惯。不过在配备ECO驾驶模式之后，行车电脑中和它功能类似的瞬时油耗显示功能也被取消了，这点则有点让人不解。

小结：ix35除了在外形内饰上拥有不错的卖相，配置和性能上也足够卖点：6AT变速箱技术领先同级，主流的安全配置一个不落，舒适型配置则噱头十足。单从车辆的整体竞争力上看，它已经不逊色于同级别的日系SUV。当然，和日系对手相比，ix35在品牌认知度上的劣势依旧是明显的，但如果能在价格上做好文章，ix35完全有可能成为国产紧凑级SUV市场的新宠。