解读雪佛兰新款赛欧外观设计

新赛欧的整体观感已经没有上两代赛欧修长造型的影子,现在革新一变呈现出胖乎乎的可爱样子，其实更多的有点像乐风，两款车比较起来，乐风偏稳重性格，而新赛欧则变得动感，体现两款车最明显的性格的也许就是两条腰线的设计。

在公司楼下的停车场，与新赛欧并列停着着一辆乐风，我仔细的对比两款车，塑造两款车不同性格的最关键手笔在于腰线的设计，乐风的腰线接近水平，而新赛欧的上下腰线则呈现出前低后高的动感气势。乐风与新赛欧也有基本雷同的细节，那就是前脸。

雪佛兰越来越重视品牌建设，在售的每款车家族造型元素非常明显，比如大十字标识和双格栅中网。正前方看新赛欧与乐风没有特别的区别，整个前脸造型简洁，前大灯体块变化丰富，简洁而不简单，较容易让年轻的朋友接受。

来到侧面，最明显的变化是后视镜位置稍微靠后，A柱下方还留出了三角窗位置，商家给我说这样的可以减轻A柱的视野盲区，但实际驾驶过程中我并没有感觉到这样设计带来的好处，反而后视镜靠后在转向或者变道的时候看后视镜反倒不太方便。新赛欧全系刹车模式全部采用前盘后鼓，这个价位的车这样配置到没有什么疑义。1.2L顶配车型和1.4L车型采用175/65R14轮毂，1.2L低配的两个车型采用175/70R13轮毂，厂家可能考虑到1.4的动力更强并突出操控性能，所以区别了1.4和1.2车型轮毂配置型号。

新赛欧的后尾部设计更加简约，在试车的过程中有好多围观的消费者称喜欢这样的造型，但我认为不够太漂亮。后尾灯造型还是不错，仿LED设计突出时尚感。令我不解的是为什么这款车没有车子型号标识。