动力：欧力威动力小胜 北斗星X5操控更好

单从动力配置表中分析，两款车的差别并不是很大，欧力威1.4L车型的在最大功率以及最大扭矩的数值上要小优于北斗星X5。另外，欧力威全系标配的前通风盘式刹车片，在热衰减上也要比北斗星X5的普通盘式略好一些。

我的同事之前试驾欧力威时表示它的离合很轻，很容易就能上手，即使对于刚刚拿到驾照的朋友来说，也并不用担心因操作问题而让它熄火。轻轻的入档，欧力威便轻盈的奔跑起来了。驾驶过程中换挡的感觉很清晰，行程也较短，发动机和变速器的配合也很默契。大部分情况下车辆转速都能保持在2000rpm以下。此外，欧力威对发动机噪声的控制也比较出色，虽说车内空间很大，但安静的车内环境并不会影响前后排乘客的交谈。

相对来讲北斗星X5的油离配合就显得不那么好掌握，新手上路的话，需要一定时间的适应阶段。底盘方面，北斗星X5调校的偏硬，对于车辆的操控性有不错的表现。在紧急并线转向时车辆侧倾相对较小。另外，虽然在动力参数上要略低于欧力威，但整车质量也要小于欧力威，所以实际的加速表现上北斗星X5并不差。

在操控及安全配置上，对于同价位的两款车型而言，欧力威要更丰富一些，而增加的EBD和安全带未系提示功能也都是很实用的配置，这点上北斗星X5显然要逊色不少。不过对于欧力威1.2L车型来说，ABS和EBD都是不具备的功能。

动力小结：其实对于这类小车而言，消费者对动力性能的要求真的不是很高，能完成日常AB两点间的运输就可以了。于是车辆是否好开就成了至关重要的因素，这点来看欧力威很好的抓住了消费者的心理，调校得很易于驾驶。另外，欧力威还将推出一款AMT半自动车型，不过该车最早将于明年一季度才能上市。