瑞纳试驾之驾驶操控篇

北京现代瑞纳搭载的是1.4升，具有CVVT可变气门技术，通过计算机信号对进气气门和排气气门的开闭时机进行智能正时连续可变控制，不仅可以使燃油燃烧更充分、有害气体排放更少，同时也实现了在中低转速下的充沛扭矩输出，这点在实际驾驶中感觉十分明显，油门踏板触感灵敏，一触即发，起步十分快，完全不像一款1.4升的车型。

北京现代瑞纳1.4L自动挡车型配备的是4速自动变速器。在现在这个年代4AT和手自一体变速器及双离合变速器相比比较落后，但是在瑞纳这种A0级小车身上可以说是正好够用。实际驾驶中，感觉动力输出平顺性、低扭输出及上下坡各种复杂环境中，款变速箱都能给出合理的挡位解决方案，让我比较满意。

操控方面，现代瑞纳的底盘和悬挂调教还是不错的，个人感觉比较偏于家庭。5米左右的转弯半径，在转弯时使得瑞纳表现相当灵活。高速驾驶时个人感觉瑞纳不是特别紧凑，车辆比较散，整体感觉不太适宜比较激烈的驾驶。

另一方面，从官方公布的数据看，现代瑞纳1.4L发动机最大功率为78.7/6300 KW/rpm，最大扭矩为135/5000 N•m/rpm，这样的调教是比较适合城市内驾驶的，无论是起步还是超车，穿梭于车流之中，都很得心应手。对于城市代步车来说，现代瑞纳的动力表现还是比较顺心的，同时节油性能也是不错的。

小结

瑞纳是北京现代在中国地区推出的一款全新A0级轿车，通过年青时尚的造型博得了不少年轻消费者的认可。同时现代瑞纳可以算是一款比较全能的A0级小车，但是在一些细节上还是略显不足，不过总体来说瑞纳的性价比还是不错的，比较适合刚刚工作的年轻人购买。