试驾现代瑞纳1.4AT豪华版--动力操控篇

我们第一次见到北京现代瑞纳的庐山真面是在2010年的北京车展，当时它被称之为“北京现代RC”，后来有了一个响亮的名字——瑞纳。看到它您可能会认为它是一款全新车型，其实不然，它是我们熟悉的雅绅特的下一代产品，看着它的变化，用脱胎换骨来形容一点也不为过。

之前雅绅特在市场上的表现有些不太尽如人意，北京现代通过瑞纳的推出，将它定位为“时尚、实用的生活车”，重新进入小型车市场，希望瑞纳能在小型车市场有一番作为。既然是面向生活，突出时尚和实用，那它表现如何呢？我们带着这样的疑问和北京现代瑞纳进行了一次亲密接触，让它自己来回答我们的问题。

瑞纳的座椅采用织物面料，柔软度和侧向支撑表现都很好，驾驶座还带有高低可调功能，适合身高不同的驾驶者，但座椅没有腰部支撑功能，长时间驾驶时舒适度可能会受到影响。

座椅右侧配有驾驶座扶手，扶手在使用时感觉有些稍高，而且支撑面有限，不过在扶手放下的时候，并不妨碍拉手刹。前后车门上的扶手设计有些窄，手臂放在上面感觉有些支撑力不够，电窗的按键位置比较合理，使用起来并没有不方便的现象。

后排座椅的表现就很一般了，只配备了两个头枕，并且不能高低可调，对于头部的支撑并没有起到较好的作用，虽然座椅的柔软性很好，但没有配备中央扶手，舒适度还是受到了一定的影响。

1.8米的体验者坐在前排，座椅调到合适的位置，头部空间有三指，算不上富裕；前排座椅位置不变，体验者坐到后排，头部空间只有一指的表现，不过腿部空间的表现还算不错，有一拳的距离，当然腿部空间较好的表现，与轴距的增加不无关系，腿部空间的表现在小型车中也算是主流水平了。

瑞纳后排座位中间的位置较高，而且没有头枕，坐在中间舒适度表现很一般，不过，后排地板中间的突起很小，脚下的空间表现很不错。

储物空间：表现一般，后排座椅不能放到，影响实用性

瑞纳的驾驶座没有配备化妆镜，副驾驶有化妆镜但是没有照明功能，这对于女性驾驶者来说，有些不便。驾驶座遮阳板上有卡槽，可以放置停车卡或高速卡等，方便驾驶者及时拿取。

瑞纳在储物方面的表现并不突出，前门配有储物槽并对瓶装饮料有限位，但宽度有限，适合放一些小物件，比如：钱包等。瑞纳的后门并没有储物槽，而且后排也没有杯座，不过手刹后面有个储物格，还是可以放置水瓶等物品的，多少弥补了一下后排储物空间上的不足。变速杆前后都设计有储物格，前面的储物格空间较为宽裕，放置手机等物品并不费事儿，而且拿取也很方便，但是储物格没内有防滑处理，小物件放在里面会乱动。

瑞纳的方向盘左侧没有设计储物格，眼镜盒位置的设计使用很方便，不但有阻尼而且还有绒面处理，避免划伤眼镜片。瑞纳的手套箱开启没有阻尼，开启的时候有些突然，但内部空间很规矩而且容量很大。前排中间有两个杯座，其中一个被烟灰缸占据，对于不吸烟的朋友相当于多了而一个杯座。

瑞纳的后备箱开启方式可以通过车内的开关或者使用钥匙，但是不能从车外直接打开，这点设计的有些不太方便；后备箱盖的重量很轻，开关需要付出的力不是很大，这点对于女性用户来说是个好消息，不过这也是韩系车的特点之一；后备箱的支撑采用普通连杆设计，放下后备箱时会占用一定的高度空间。在空间上后备箱表现的很好，开口较大方便拿取物品，但是后排座椅不能放倒，大大减弱了空间上的灵活性。

发动机变速箱：1.4升发动机带有CVVT系统，配合4速自动变速器

瑞纳采用1.4升直列四缸自然吸气发动机，带有CVVT连续可变气门正时系统，最大功率107马力（78.7kw），最大扭矩135Nm，搭配4速自动变速器，从动力数值上看确实很不错，但实际的驾驶感觉如何，还是等测试结果吧！

静态体验总结：瑞纳时尚、动感的外形符合年轻人的口味，相比雅绅特的低调、中庸，瑞纳这次改型在外型上给人的印象更加深刻，轴距的加长带来了不错的腿部空间，在小型车中具有一定的竞争力。但瑞纳在储物空间上并没有明显的优势，再加后座靠背不能放倒，也会影响后备箱空间上的灵活性。作为一款主打动感时尚的车型，瑞纳表现的不错，但提到实用，瑞纳的表现就有些不太满意了，希望厂家能够改进不足，让瑞纳在小型车市场上能够表现的更好。这款1.4AT豪华版售价为9.99万元，相比同价位的竞争对手这款车并没有体现出韩系车高性价比的特点，如今小型车竞争激烈，没有点硬功夫还真不行，瑞纳的市场表现如何，还是让我们拭目以待吧！