外观拉风性能卓越实拍进口高尔夫GTI敞篷

5月20日，Golf GTI运动型敞篷轿车创新地采用微博预售的销售方式进入中国市场。为了让更多消费者更快的感受到Golf GTI运动型敞篷轿车的动感与时尚，大众进口汽车以微博为平台独家发售：全国限量66台，售价为人民币388,000元。
作为高尔夫历史上首款GTI敞篷车，Golf GTI运动型敞篷轿车的身上流淌着GTI不羁的运动血液。2.0TSI涡轮增压直喷发动机带来155千瓦的强劲动力，从静止加速到100km/h仅需7.3秒，最高时速可达235km/h，这足以使Golf GTI运动型敞篷轿车在同级车型中傲视群雄。

标志性设计元素：蜂窝状散热器格栅和在车头、车尾、及方向盘等部位的“GTI”徽标无一不在展现“敞篷小钢炮”的骄傲；GTI团队精心打造的前后保险杠包围更是提供了优秀的空气动力学特性；GTI专属的5幅式战斧式铝合金轮毂，再加上GTI运动方向盘的多功能按键与换挡拨片，这一切都更让Golf GTI运动型敞篷轿车散发出不可比拟的运动激情。
在都市丛林中，Golf GTI运动型敞篷轿车带你穿梭在人流中享受众人瞩目的眼光；驶出都市，它将带你感受蓝天白云下的无拘无束。“一个按钮，两种生活”——仅需9.5秒敞开的软顶便会带着你甩开喧嚣的都市，开启寻找无拘无束，真实自然的旅途。

钢炮和浪漫结合在一起是什么样子，看看高尔夫GTI敞篷版就知道了。虽然它仍长着一副大众脸，黑色的织物软顶赋予了它新的活力。高尔夫GTI敞篷版的车身尺寸为4246mm*1782mm*1414mm，轴距为2578mm，与高尔夫敞篷普通版的参数保持一致。

 蜂窝状散热器格栅和在车头、车尾、及方向盘等部位的“GTI”徽标无一不在展现“敞篷小钢炮”的骄傲；GTI团队精心打造的前后保险杠包围更是提供了优秀的空气动力学特性。敞篷版GTI与原版的主要区别在于尾部和顶棚的设计，并且这一部分也并非全部原创。

GTI的特征元素均被原封不动的保留，标志性的红色装饰线蜂窝状前格栅，大家已经非常熟悉了。不同之处在于大灯内部集成的LED日间行车灯，令高尔夫GTI敞篷版精神了不少。不过高尔夫敞篷同样拥有这样精神的大灯，只是性能完全不在一个层面之上。

黑色顶棚对空间的照顾优于对造型的需要，因此盖上顶棚的时候，GTI敞篷版并没有那么诱人。但经过短短9.5秒完成顶棚打开之后，其敞篷车的独有气质完全散发出来。为了节约空间，顶棚并没有采用收入后备箱内的设计，而是在后排座椅后面，行李箱顶部折叠放置，为行李箱争取了更多的空间。

车身前后各有6个雷达探头，可以有效地探测到车身周围的障碍物，减少了车身剐蹭的几率。尾部双边单出的排气管，同样充满了运动感。

无框双门设计以及LED尾灯也突出了GTI敞篷版的与众不同。虽然同样采用战斧式轮毂，GTI敞篷版搭配更为环保经济的倍耐力P7轮胎，而非GTI的上的那套固特异EAGLE F1。

真皮红线缝制的方向盘手感一流，镀铬装饰使得方向盘充满了质感。集成在方向盘上的多功能按键非常方便与快捷，能控制音响、蓝牙及行车电脑。

 拉起中央扶手下方的这个镀铬按键，就能够在9.5秒的时间完成敞篷的开启，如果觉得风太大的话，这里还集成一键升降四个车窗的功能按键。

敞篷版与GTI内部区别更是微乎其微，大概只有座椅的布置，以及位于中央扶手附近的顶棚开启按键。红线缝制的黑色内饰仍然保持了充足的运动范儿。后排座椅也并不只是摆设，如果前排不是过分要求腿部空间的话，后排乘客仍可保持较为舒适的坐姿，实用性没有任何问题。

高尔夫敞篷GTI动力部分采用与GTI相同的2.0L涡轮增压直喷引擎，最大功率155kw/5300-6200rpm，峰值扭矩280Nm/1700-5200rpm，搭配6速手自一体双离合变速箱。这套经过无数次检验的经典组合，在高尔夫GTI敞篷版上面也有着出色的表现。不过涡轮介入之前的无力感仍有短暂的出现，随后爆发出的强劲扭力，足以消除这短暂的迟滞带来的影响。

XDS电子差速锁的存在，改善了高尔夫GTI敞篷版的弯道表现，前驱车转向不足的情况得到了良好的抑制。悬挂系统提供韧劲十足的有力支撑。倾向于节能的的轮胎同样提供了出色的抓地力，但是在全油门起步时，仍会有较长时间的打滑，制动成绩也不如GTI那样完美。

敞篷车的另一好处是能够聆听到悦耳的排气声浪，排气管浑厚的回压声响，使其驾驶氛围更加完美。即使是关闭顶棚的状态，排气声浪依然动听。三层织物构成的顶棚对噪音的抑制十分明显，虽然不能与硬顶相比，但能够为车内提供相对舒适的环境。

编辑点评：高尔夫GTI敞篷版将驾驶的爽快感和享受惬意生活、精致生活的理念很好的结合在了一身，这样拉风的车型，实用性并没有打上太多折扣，何况GTI三个字的性能保证足够为其提供十足的驾驶乐趣。看惯了一成不变的大众脸，预算充足的话，不妨尝试一下这个与众不同的大众吧。