双涡轮增压与8AT 凯迪拉克CTS动力揭秘

全新凯迪拉克CTS已于纽约车展上亮相，应用“钻石切割”理念设计的外形仍旧夺人眼球。近日，通用公布了它的动力总成，现在就让我们揭开它动力总成中的秘密。

根据通用官方公布的资料，新一代的凯迪拉克CTS将提供2.0T发动机、3.6升自然吸气发动机、3.6升双涡轮增压发动机供消费者选择。其中的2.0T发动机和3.6升自然吸气发动机已经搭载在XTS车型上，下面就让我们先来看看这款略显陌生的3.6升双涡轮增压发动机。

● 3.6升双涡轮增压发动机

在通用官网上，这台3.6升双涡轮增压发动机被放在显著的位置上介绍，这台发动机能挑起这根大梁吗？我们来看看它的情况。

最大功率425马力，最大扭矩583牛·米，搭载这台发动机的换代CTS的0-96km/h加速时间官方公布仅为4.6秒。这样的数据已经足以向搭载4.4T发动机的宝马M5叫板，而这还仅仅是普通CTS，未来肯定还会有一名叫做“CTS-V”的选手在跃跃欲试。到时它们将掀起怎样的“腥风血雨”，实在让人热血沸腾。

仅仅是账面数据好看肯定是不够的。这台发动机还搭载了众多主流技术，下面就让我们看看它手中有哪些牌。

这台3.6升双涡轮增压发动机一个特点就是使用两个小的中冷器，并分别集成在进气歧管上。这样的设计同大众1.4TSI发动机上的设计理念相同。这样的设计减少了空气在回路中“行走”的路程，从而减少了涡轮迟滞现象，让扭矩输出更为顺畅，紧凑的布置方式还节省了发动机舱空间。