宝马3系 320豪华提车记

早在去年就准备换车，一直在森林人、A4L之间犹豫，由于LD要轿车，所以又在A4L、320I、C200之间选择，先后进行了试驾。A4L试驾的感觉就像开小一款的A6一样，动力虽好，可没什么值得留恋的；C200试驾后也没什么特别的感觉，然后试驾325、320，当开上这款车之后，对其它车好像没了感觉，有一种从外至内的一见钟情吧，思想上基本就锁定她了。
   直至4月底与朋友到重庆宝渝看车，与一GG销售顾问闲聊，320豪华最低价35万（原装进口，带电子助力和能量回收），正准备为不满意的价格抽身时，销售顾问说，如果不急于提车，5月初有一个宝马体验活动，到时可以申请优惠，我当时的要求车价必须在34万以内，银外黑内或白外棕内。签订车合同，交订金3万元。
   5月5日参加了宝马在茶园组织全系车型体验活动，中午还蹭了一顿免费自助餐。
   5月6日GG销售顾问来话，优惠申请下来了，车价33.5万元，但保险须在4S店购买，另赠送两年免费保养、钥匙扣、脚垫，车腊、添加剂、玻璃水各一瓶。
   5月7日到4S店交全款，因本人出差未提车， 5月14日提现车。裸车价33.5万，购置税3.05万，保险0.91万元，路桥费5-12月1530元，车船使用税260元，上牌费300元，全款37.6万元。
   现已行驶900公里，平均油耗11升，平均时速28公里，非常满意自己的选择，谈一点自己对该车的感受：
   优点：1.操控精准，不愧为操控之王，在车流中穿梭自如，有人车合一的感觉。
         2.底盘硬朗、扎实，在山间小道以80-90码过弯给人以安全驾驶的信心，在高速路跑就像在贴地飞行一样，心里觉得非常踏实安全。
         3.提速较快，稍重加油门，车头有向前冲的感觉。通过在市内、郊外公路、高速路用车情况来看，动力应该是基本够用的，高速时发动机声音很好听，毫无声嘶力竭的情况。
         4.内饰做工细致、内敛，有品味。
         5.IDIVER功能比较强大，使用非常方便。

   不足之处：
         1.后排空间有限，后排坐两个人比较合适。
         2.空调制冷效果不如日系车来得快。
         3.尾厢空间比较小。
         4.底盘较低，适合在城市道路使用。
         5.导航地图不够详细，只有大一点的建筑和公司才有标示，不如道道通。
   目前，未出现机油减少及其它问题。