最便宜合资SUV 逍客/ix35/智跑-空间比拼

虽然SUV车型各价位都有不少选择，但是15万以下基本都是自主车型，很少能买到合资SUV车型。这里并不是对自主品牌有任何偏见或不满，只是喜好和需求不同。对于想买辆合资SUV但又不想破费太多，现代ix35、智跑、逍客这三款车就出现在我们眼前了，它们可以说是合资SUV车型的底线。

当然除此之外还有狮跑和途胜，由于狮跑和途胜的入门车型的价格不比智跑和ix35低太多，车型又相对老旧，在设计和技术上都不如智跑和ix35，因此并不是非常值得购买。

 车辆的实用性主要表现在乘坐空间和储物空间，而SUV的优势之一正是空间方面，今天就从这两方面来看看这三款车的实用性如何。

 智跑的车身尺寸为长×宽×高：4440×1855×1635mm，轴距为2640mm。体验者坐在前排，空间很宽敞，没有不适的感觉，较胖的朋友右腿的空间会比较局促。后座的头部空间令人满意，坐垫没有缩水，腿部空间也恰到好处，只是坐垫的感觉有点平，没有什么支撑和包裹，久坐不太舒服。

 与智跑同一平台的现代ix35，车身尺寸上两者相差不大，长×宽×高：4420×1820×1660mm，轴距为2640mm。乘坐方面前排的自由度很高，后排基本没有地台，坐三个人也不会觉得过于拥挤。

逍客的车身尺寸为长×宽×高：4315×1783×1606mm，轴距为2630mm。逍客是三款车中尺寸最小的，在乘坐空间上与智跑和ix35相比并不占优势，虽然车内的乘坐空间谈不上非常宽敞，但也在正常范围内。

智跑车内的储物格很丰富，处理比较细致，前排手套箱提供了空调出风口，可调节风量，能起到一定的冷藏作用。中央扶手箱内可储存两瓶矿泉水，比较贴心的是，扶手箱内还设计了专门放置钥匙的位置。变速器前边的储物格正好能放下手机大小的物品，而且上边就是电源和ipod接口，以及AUX、USB接口，方便使用。

智跑后排提供了标准的4/6翻折设计，靠背放倒后与后备箱有较小的角度，不影响使用，空间利用率很高。尾箱内提供了软性的置物隔板，方便分割空间。后排座椅靠背后预留了固定绳索的位置，固定大件物品也很方便。

ix35的储物空间非常规整，没有琐碎的感觉，位置不多但都非常实用。扶手箱内有着与智跑相同的设计，就是为钥匙预留了专门的位置。不过找遍车内所有位置，并没有发现专门放置停车卡、高速卡等物品的储物格，有些可惜。

ix35在座椅不放倒的情况下容积为465升，将座椅放倒后，行李箱容积扩大到1436，这还是非常出色的。而座椅放倒后与同样存在智跑的问题，就是后排靠背与行李箱有一个较小的角度。ix35有一个比较人性化的设计，行李箱台面几乎与行李箱门下沿平行，拿取行李十分方便。

 逍客的储物空间与轿车类似，所有的储物格都是常见的位置，并没有什么特别的不足，当然也没有特别的优势。但是在中控台上没有设计储物格，随手的手机、发票、零钱、停车卡等零碎物品并没有特别好的放置地方。

 逍客的行李箱空间是352升，这样的数字的确不够惊艳，但是将后排座椅放倒后，行李箱容积可以增大到1513L，空间拓展性还是非常强的，对于搬运一些大件物品也不成问题。后排座椅放倒后有着与ix35和智跑一样的问题，就是不能完全放平。

虽然这三款车都是城市SUV，主要以城市驾驶和空间实用性为主打，越野性并不是重点，但是作为SUV车型，我们肯定还是希望有一些简单的越野能力，毕竟会开着SUV自驾游，会遇到崎岖路面，下面就看看这三款车的越野能力如何。

 ix35使用电控多片离合器式适时四驱系统，通常情况下采用前轮驱动，在前轮打滑时向后轮传递扭力，最大前后各50%的扭力输出。当然在必要的情况下可通过车内按键，锁定前后50：50，变被动为主动，应对复杂路况。

 智跑采用适时四驱系统，由于没有配备差速器锁，车轮打滑时ESP通过对打滑车轮刹车来遏制动力的消耗。但ESP在限滑方面的表现并不理想，所以四驱版智跑可以让你在雨雪天气甚至砂石路面比较平稳的行驶，但并非适合在恶劣的越野路段增大通过性。

 逍客只有顶配车型才配有四驱系统，逍客的这套系统为适时四驱，配有一个控制旋钮，驾驶者可以随意选择2WD（前驱模式）、AUTO（自动选择前驱或四驱模式）、LOCK（锁定四驱模式），只需转动旋钮即可完成选择。

通过比较可以看出，三款SUV采用的都是适时四驱系统，只能对扭矩进行前后桥分配，对于复杂路面的脱困能力有限，适合简单的颠簸路面或二三线城市的乡间小路，配备的四驱系统只是可以让车辆平稳的通过坑洼路面，但并不具备很强的越野性。