动力/时尚/空间三选一 宝来PK科鲁兹/408

 ● 外形PK篇：科鲁兹时尚充满吸引力，标致408大气且具商务风格，宝来沉稳但无特色

宝来：与科鲁兹、标致408相比，宝来的资历更老，曾几何时也有着驾驶者之车的美誉。转型之后的新一代宝来更加注重驾乘的舒适性，运动与操控方面的事全交给了速腾和后来的高尔夫6，所以宝来的外观也更为稳重，力求更符合国人的审美。

上市多年的宝来全没有现款大众车型的时尚、精致，但依然简约、大气，与EOS相似的前大灯是宝来前脸为数不多的亮点，透镜、氙气大灯也都没有出现在宝来的车型上。

宝来的尾部设计与前脸非常合拍，大面积的LED尾灯显得格外醒目，点亮后的效果也很不错，一定程度上能提高行车安全，这也是目前大众唯一款采用LED光源的紧凑型车。

科鲁兹：同级紧凑型车中，科鲁兹是一款非常漂亮的车型，外形设计上的成功让它获得了众多年轻消费者的青睐。科鲁兹采用了雪佛兰家族式设计语言，动感、时尚的设计元素几乎运用在车身的每一处部位。

大灯造型虽然常规，但凌厉向上的线条与富有冲击力的车头十分搭配

从侧面看，科鲁兹的前脸近乎平整，长前悬后短悬的设计让它看起来非常具有攻击性。极具流线型的Coupe车身设计让科鲁兹又多了很多时尚感，这在同级车型中显得比较另类。

而在尾部设计上，科鲁兹并没有使用太多夸张的线条来营造运动感，反而简洁流畅的设计更值得回味，造型特别的尾灯也与科鲁兹的气质非常相称。

尾部线条简洁流畅，尾灯造型别致，与科鲁兹气质十分相配

标致408：标致408并不像307那样加个后备箱敷衍了事，经过细致的研发设计打造出了这款非常符合国人审美的标致车。

法国人自然不会忘记给408配上大嘴，然而这副大嘴与标致其他车型那种夸张有所不同，在造型上收敛了很多，反倒让人觉得舒服。大嘴与其他车型的夸张不同，在造型上收敛了很多，反倒让人觉得舒服外凸式的前大灯并没有被408所采用，虽然造型依旧很修长，但却能给人优雅的感觉。前灯造型依旧很修长，但却能给人优雅的感觉

4.68米的车身长度让408显得非常修长，而我们习惯性地将视觉中心放到了408的尾部，流畅的后备箱已于车身融为一体，整个车身看起来也协调很多。此外，408车身多处运用电镀装饰来显示豪华感，让它更像一款中高级车。

在这三款车中，标致408尺寸方面占到了很大的优势，4680×1815×1525mm的整车尺寸以及2710mm达的轴距到了准B级车水准，大空间是它最重要的卖点。

 科鲁兹4598×1797×1477mm的尺寸在宝来面前也有一定的优势，尺寸方面的差距或多或少影响车辆内部空间的表现，而这是除了外观之外，多数购买紧凑型车消费者最为关心的。

点评：时尚动感而帅气的科鲁兹对于年轻一族来说无疑是最佳选择，漂亮的外形正是科鲁兹车主选择它最重要的原因。标致408大气精致的设计改变了消费者对传统标致车的认识，既能满足家用车的需要也能充当商务用车，可谓一举两得。相比之下，宝来在外观上显得比较普通，并没有什么特色，也许只有忠实的大众用户才会考虑它。

● 内饰比较篇--宝来内饰中规中矩，科鲁兹设计手法新颖，标致408整体做工用料更胜一筹

宝来：宝来的内饰设计还是一如既往的大众风格，各种按键的设置、布局与速腾、高尔夫、朗逸几乎相同，操作起来非常容易上手。上深下浅的配色让人觉得非常清爽，中控台上老气横秋的仿桃木装饰条也被色彩更为明快的银色装饰条所取代，整车内饰的氛围也更生动。

新款宝来同样更换了高尔夫6、新迈腾等使用的大众最新式的方向盘，比起老款方向盘要更为耐看，虽然手感上并没有明显变化，全系没有配备多功能方向盘确实非常不厚道。

仪表盘也同样采用黑底白字设计，简洁明快，转速表和时速表中间的行车电脑显示屏能显示档位、续航里程、油耗等信息，功能比较丰富。宝来中控面板的用料选材一般，塑料感比较强，与速腾、高尔夫6有明显的差距。

仪表盘同样采用黑底白字设计，简洁明快，液晶显示屏能显示丰富的信息

科鲁兹：科鲁兹的内饰设计体现了强烈的运动色彩，V型的中控台设计是一大亮点，棱角分明，整体风格时尚前卫，视觉效果非常出色。中控台上半部分为多媒体控制区域，下半部分则集中了空调控制、门锁开关等功能。

 档把的位置比较靠前，操作部分按键时会有些不便。科鲁兹内部使用了很多硬性材质，塑料感很强，做工也没有日系车细腻。此外，科鲁兹的中控台还使用了织物面板，虽然比较有新意，不过清洁工作比较麻烦。

 内饰配色上，科鲁兹也比较讲究，黑色、灰色以及金属拉丝带来了丰富的层次感，与运动化的外形也非常符合。

 超大的炮筒式仪表盘立体感强，时刻都能挑起了驾驶者的运动神经，中间设置的屏幕上能显示档位、里程、油耗等一些信息，不过字体稍小，对于驾驶者的视力要求较高。高配车型享有银黑双色的三幅式方向盘，造型非常犀利，富有运动气质，低配车型配置比较寒酸，更无质感可言。

标致408：标致408的内饰突出了以圆润为主的设计主调，与标致307、308的内饰设计有较大区别。五个圆形空调出风口所带来的视觉冲击力非同小可，而进过镀铬着边处理之后的效果更加上乘。

 四个圆形仪表盘的与空调出风口配合非常默契，而且也同样进行了镀铬包边，整体风格统一规整。事实上，标致408剑走偏锋的设计表现出来的美观性比不上宝来、科鲁兹，法国人的设计总是让人难以捉摸。

 标致408提供了全黑内饰以及黑色、米色两种配色方案，全黑内饰应该会更讨消费者的青睐。大量软性材质的运用让408内部显得很有质感，遗憾的是，408依然使用了老款方向盘，造型过于陈旧，难上台面。

依然采用老式方向盘，造型过于陈旧

值得一提的，标致408前挡玻璃面积巨大，算是同级车型中风挡最大的一款车型，前排的视觉非常开阔，这是标致、雪铁龙旗下车型惯有的设计也深受驾驶员朋友的欢迎。

点评：论设计，科鲁兹时尚前卫充满动感的设计更符合当下消费者的审美，而宝来和标致408的内饰设计则显得相对逊色不少。论品质，标致408无疑是这三款车型中做工和用料最棒的，大量软性材质包裹带来的手感甚至可以媲美不少中高级车，这为标致408增添了不少分量。与外形的低调一样，宝来的内饰设计同样中规中矩，至少做工水平有失水准。

● 空间篇-乘坐空间：宝来、科鲁兹差距不明显，标致408大而从容

紧凑型车受车身尺寸所限，空间是每一个消费者所关注的焦点，而这三款车在空间方面表现如何，我们接着往下看。

宝来：在前文中我们提到，宝来在这三车尺寸上不占优，4540×1775×1467mm的整车尺寸以及2610mm的轴距仅仅达到入门级水平。

 我们安排了身高180cm的体验者进入宝来车内，前排头部最大空间有一拳，基本可以满足一般消费者的需求。不过座椅高度调节幅度一般，座椅升到最高刚好碰到头发。较短的轴距让宝来的后排空间显得有些捉襟见肘，尤其是头部空间，C柱设计的原因致使体验者的头部空间压迫得仅有2指，腿部空间也有一拳三指左右，基本上能够大多数家庭用户的乘坐需要。

德系车的后排地台普遍比较高，宝来也不例外，中间坐人的话会很不舒服，实用性和舒适性受到很大影响。

科鲁兹：科鲁兹拥有不错的车身尺寸，车内空间也很有保障。同样身高的乘客进入前排，头部空间表现良好，最大距离大于一拳，调节幅度也基本可以满足人们需求。科鲁兹后排头部表现中规中矩，最大头部空间可达一拳，基本可以满足乘客的需求。2685mm的轴距发挥了作用，体验者在后排能获得接近两拳的腿部空间，这要比宝来的后排空间表现要更好一点。

 前排头部空间表现良好，调节幅度也基本可以满足人们需求

标致：大，从容是标致408的广告语，宽敞舒适的内部空间正是408最大的卖点。它的尺寸在同级车型中无人能及，可以说最大的紧凑型车，而我们的同事坐在408的前排能有一拳多的头部空间，座椅的调节幅度也很灵活，不管是驾驶还是乘坐都非常舒服。

而当我们这位身高180cm的同事做到后排时，两拳多的腿部空间在同级车型中显得十分奢侈，头部空间也有一拳多，而且后车门的开启角度很大，上下车也非常方便，这也印证了标致408的大而从容。

储物空间方面，三车在前后门板、扶手箱、手套箱、中控台、后排中央扶手等位置都设有储物格或者杯架，基本上能够满足车内乘客放置随身物品的需要。此外，标致408还在前排座椅下方设有小抽屉，可以放置一些贵重物品，这种设计非常讨人喜欢。

宝来在车内各处设置了方便的储物空间

 对于一款紧凑家用车来说，后备箱也是考量其空间的一个重要方面。这三款车型中，宝来、科鲁兹和408的的后备箱容积分别为450L、400L以及562L，标致408的后备厢容积确实非常大，装载能力很强。

宝来的后备箱容积达到450L，空间非常充裕

另外，三车的后排座椅都可以放到，必要时能够扩充后备箱空间。对于一般家用车而言，这三款车的后备箱都可以满足平常装载行李物品的需要了，当然消费者不会拒绝更大一点的空间。

 点评：综合来看，标致408得益于较长的轴距和宽大的车身，宽敞而舒适的乘坐空间在同级车型占有绝对优势，大而从容精髓体现得非常彻底。宝来和科鲁兹在空间方面有顶的差距但也不十分明显，对于一般家用车来说也已经足够了。