朗行外观篇：两厢的旅行车？

 在刚结束的上海车展，上海大众借势发布了旗下全新车型——Gran Lavida朗行，熟悉这款车的车友也喜欢叫它两厢版的朗逸。其实朗行目前是共享了三厢朗逸的平台和动力系统。一方面可弥补产品线的空缺，另一方面也拥有了对抗高尔夫的车型。成为了年轻群体购车的新目标。

朗行作为朗逸的两厢版车型，我们早就已经预料到它的外形只会在尾部做文章，所以车的前半部分和朗逸是一模一样的：大众家族式套娃前脸，水平横拉进气格栅显得大方得体，长得就像帕萨特；棱角分明的线条也很年轻时尚；进气格栅与“双飞翼”造型头灯相连。

不得不说，比起上一代的朗逸，如今的设计可能会更加讨人喜欢，不然大众也不会用在所有车型上。

至于朗行和朗逸的差别。首先要说的是尺寸，长/宽/高分别为4454/1765/1460mm，除长度比三厢版缩短151mm外，包括轴距2610mm在内的其他尺寸均与朗逸保持一致。

朗行的最大特征是采用了类似于奥迪A3 Sportback的掀背尾部造型，要知道，在国内的消费市场，许多厂商更喜欢在两厢车的后面加装一个屁股，而这次上海大众决定逆其道而行之，把朗逸的尾巴砍掉。可以看到，车顶线条从B柱就开始缓缓向下走了，并不像高尔夫等两厢车那样翘屁股。

细看车尾部分，设计并没有落入俗套，和高尔夫还是很好地区别开来了。朗行的尾部还是比较扁平的，中间一条高亮反光条带来更沉稳的视觉效果，所以下端会显得宽大圆润。

尾灯部分有点像朗逸尾灯倒转过来，那条银白色光带移到下面了。实际上，由于采用了流光立体设计，所以尾灯亮起时候会有明显的线条，还挺吸引人的。

16寸的多幅轮毂，样式跟朗逸的有所不同，多了几分力量感，采用米其林ENERGY MXV8的205/55 R16轮胎，注重舒适性和节油性。