奥迪RS5对比凯迪拉克CTS-V 内部配置对比

 两车的内饰都秉持了一辆运动车的节操，却又各有风格。RS5的内饰并不高调，如果不看它的方向盘的话，它的内饰是黑色的，中控台的设计与A5有80%以上的相似性，但是它的方向盘却是RS系列的专属方向盘，即使是S系列都没有，平底的方向盘一看就有运动气息。凯迪拉克CTS-V Coupe的内饰同样是黑色的，很酷，中控台上的按键很多，略显复杂，三幅的方向盘同样是CTS-V专属。

在安全性方面，两款车都做到了极致，因为它们都是高性能车，在高速行驶下，安全显得特别重要。RS5配备了前排正面双气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压监测装置，ISO FIX儿童座椅接口。凯迪拉克CTS-V Coupe在气囊方面的配置与RS5相同，不过儿童安全座椅是LATCH制式的。

在操控电子方面，RS5具有一辆运动车应该有的所有电子设备，包括ESP等，它还具有上坡辅助，可变悬挂和可变转向比。可变悬挂可以根据路面的不同调整软硬，以及高度，可变转向比可以在需要的时候让方向盘转向更加灵敏。凯迪拉克CTS-V Coupe的操控电子设备不如RS5丰富，它没有上坡辅助和可变转向比，不过它还是具有可变悬挂。

尽管这两款车都是高性能车型，但是在日常行驶的舒适性上，却不像纯正的超跑那样“不近人情”。两车都具有方便的大屏幕，不仅可以用来娱乐，还可以为车载的人机交互系统的调整提供显示。两车都具有效果一流的高级音响，其中RS5的音响是B&O品牌的，凯迪拉克CTS-V Coupe仍旧是传统的Bose品牌。另外，两车都提供了带花粉过滤和后排出风口的自动分区空调。

既然是高性能轿跑，那么前排的座椅一定是内饰设计的重中之重，因为这直接影响到驾驶者的感受。奥迪RS5的座椅是真皮运动座椅，它的包裹性和支撑性极强，但却优惠因为太硬而让驾驶者感到难受，在功能上，它具有电动的高低调节和腰部支撑调节，并具有加热功能，遗憾的是却不具有通风功能。凯迪拉克的座椅是RECARO赛车座椅，它不仅包裹性和支撑性一流，而且具有美国车座椅特有的宽大厚实的特征，并且由真皮、麂皮包裹的它手感也相当细腻。总的来说，两款车的座椅都做到了运动性和舒适性的完美平衡。