奔驰C63 AMG对比奥迪RS5 内饰谁更有气氛

 与外观的设计基本相同，内饰方面奔驰C63 AMG也大面积的保持了与普通版奔驰C级相同的设计风格，特别是在中控面板等部位，其与普通版奔驰C级采用的均为相同模具，这也就使得它们之间有着98%以上的相似度。

二者之间内饰的那2%的不同来自于仪表盘、中控台装饰条和方向盘。向前看，奔驰C63 AMG采用的是与普通版车型相同的造型，只是在仪表盘的盘面上，它刻有明显的AMG和6.3 V8标示，时速表中320公里/时的最大刻度和7200转/分以上的红区则在提醒着你开的并非是一款普通的奔驰车型，它出自奔驰的御用改装品牌——AMG。

奥迪此次与奔驰达成了一致，即便是高性能级别的RS，也不能轻易破了奥迪在内部设计上的规矩，说到“跑车味”，即便是奥迪家族中最顶级的超级跑车R8，其内部依旧不会让人轻易感觉到太多的驾驶激情，当然这种情况也存在于几乎所有的德系高性能房车中。

与A5顶配的3.0TFSI车型相比，RS5的仪表盘也在不经意间泄露了自己的真实实力，高达8250转的转速红区(A5 3.0TFSI为6000转)以及320公里/小时的表底(A5 3.0TFSI为280公里/小时)像极了超级跑车，而这时仪表盘里RS5的标识也已经不那么重要了……

奔驰C63 AMG所配备的三幅式方向盘是每一款运动风格车型都习惯采用的，并且采用了大量的翻毛皮，无论是手感和摩擦力方面，它都较目前在大部分商务车型上所使用的真皮配合实木风格的方向盘要好很多。如果非要让我说出这个方向盘的不足，那么就是它那较大的尺寸与奔驰C63 AMG极其运动的定位有点不太合拍。

平底方向盘在奥迪车里不算少见，但是RS的标识和全打孔的材质是RS系列所独具的，防滑，手感好。而换挡杆的杆头也是奥迪运动型车的经典设计，这个源自高尔夫球的造型配合RS标识，也提供了相当不错的手感，若喜欢美式的驾驶方法，右手握住这个换挡杆是非常有感觉的。

作为性能车型，碳纤维材料的使用时必不可少的，奔驰C63 AMG和奥迪RS5都在车内使用了碳纤维材料作为装饰。黑色的碳纤维装饰条与全黑色的内饰风格配合，促成了德系性能车在内饰风格上的趋同。

两款车的内饰并非走纯粹的跑车路线，所以说到驾驶氛围确实难分高低，单就论驾驶者的感官来说，奔驰的翻毛皮材质方向盘更容易激起驾驶欲望，因为即便奥迪整体的内饰做工要更加上乘，但除了发动机的声响，RS5内部略微平淡。