SUV最小离地间隙 基本知识

这几天,网上一直流传着关于途观遭遇小土堆的图片。大家因此议论纷纷,一些对SUV缺乏基本知识的人,借这张图片,已经或者将要,混淆一些对SUV缺乏基本知识的人的概念.希望各位爱好SUV的车友学习一下!

离地间隙是指车辆在水平停稳后，地面与车辆底部刚性部件（发动机油底壳、油箱或是悬架托臂等物体）最低点之间的距离。离地间隙是衡量一款车通过坑洼不平路面性能的最直接参考数据，它的设定值将直接影响到整车的通过性、动态的稳定性以及外观的协调性等。
我们无意间在街上看见一辆跑车, 感叹他的外观的同时,总是说:底盘好低啊.这就是说明离地间隙低,跑车为了增加高速运行时的稳定以及减少风阻.而越野车恰恰相反,为了增加通过性,最小离地间隙一般都在200毫米以上.然而,各个厂家对于SUV的最小离地间隙是最烦恼的事情.既要考虑到SUV日常使用的需要,又要兼顾到在野外拥有有一定的通过性.(离地间隙越高,车子在高速行驶中,更容易翻车)因此,SUV一般的最小离地间隙都在180毫米左右.

下面是部分SUV的最小离地间隙(数据来源于网络,如有差错,请见谅)：
大众   途观              180mm                 本田   CR-V              185mm                 丰田   RAV4              190mm
斯巴鲁 森林人           225mm              宝马     X6          210mm                         宝马    X5          180mm
宝马     X3          201mm                      宝马      X1          200mm                        保时捷   卡宴          217—273mm
路虎 览胜          222-280mm              奥迪 Q7              204.8mm

注：汽车的通过性也不是一成不变的，它会根据悬架的软硬、载重的多少、路况的坑凹状况，轮胎的大小，接近角和离去角的大小随时变化，数据只是衡量一款车综合性能的标准之一。