东风标致3008：固若金汤的被动安全

东风标致首款SUV——3008将于1月9日隆重上市，在这之前，我们有幸在广州的3008都市乐驾会与它来一次亲密的接触。经过一番了解和体验，到场的媒体纷纷给予3008好评，东风标致3008绝对是一款有实力的SUV。

延续东风标致“8时代”全系3款车型C-NCAP碰撞测试5星标准设计，以防微杜渐的高科技主动安全，固若金汤的高密度被动安全，全息覆盖的通透式信息安全为基础，辅以更高更重的SUV车身、全新加入的智能化装备，东风标致3008将顶尖安全的家族标签推进到一个全新高度。

防微杜渐的主动安全

最优异的主动安全在于通过各种设备工作，使车辆远离发生碰撞事故的危险。东风标致3008传承自赛道技术的完美操控奠定了稳健的安全基础，全系标配ESP、智能化灯组、电子驻车系统辅助，令3008的主动安全性能更加从容不迫。

博世8.1版本ESP

延续408与508安全至上的配置习惯，东风标致3008全系标配博世8.1版本整合多项功能的ESP行车电子稳定系统。该系统通过采集转向、动力、车速等各种相关信号，对车辆行驶状态进行判断，根据需要对输出功率进行调整或对车轮施加制动，可有效控制过弯时的不足转向或过度转向，使车辆保持稳定行驶状态。

东风标致3008的博世8.1版本ESP系统同时集合以下同能：

ABS(防抱死制动系统)：防止紧急制动时车轮抱死，保持对车辆的控制。

EBD(制动力电子分配)：在车辆制动瞬间不断调整4个车轮的制动力，防止出现侧滑、甩尾等状态，保证车辆达到最平稳的制动效果。

EBA(紧急制动助力辅助系统)：快速深踩制动踏板时，助力系统迅速速提供助力，以最短时间内达到最大制动效能。

TCS(牵引力控制系统)：车辆加速时自动控制驱动力，使轮胎滑动量处于合理范围。

HAC(坡道辅助功能)：车辆在大于3度的上坡起步时，驾驶员松开制动踏板后，系统会自动给车轮施加约2秒的制动力，防止车辆下滑。