福特翼虎上市 充满科技感、安全感

福特翼虎尽管不是第一次来到国内，但却是第一款长安福特旗下的国产SUV，加之今年1月22日刚上市，所以目前人气和热度都很旺。与上一代翼虎相比，新翼虎设计线条的变化并不很大，腰线和上挑的侧窗被保留下来，看轮廓造型，就知道这是一款不折不扣的美系SUV产品，肌肉力量感很强。有意思的是，新翼虎不像其他新车追求进一步动感时尚，而是相比老翼虎激进的设计更加保守一些，较为符合国内消费人群主流审美情节。

 内饰设计是新翼虎最大亮点，十分符合现款福克斯的表现，不但在仪表风格和中控设计上更加立体和具有层次感，同时还引入了全新的影音系统，并且在氛围灯方面肯花心思，在夜晚可以将车内氛围灯切换成多种颜色，同时也可以切换亮度或关闭。甚至连杯架里面都有灯光，不可谓不新颖。

我们不用担心翼虎的空间，其整车尺寸为4524mm*1839mm*1684mm，轴距为2690mm，整体来说，与老款相比没有较大变化，不过其轴距在同级别竞争对手中保持这较高的水准，乘坐空间略低于途观表现，但仍然符合同级SUV的平均水平。国产翼虎储物空间也没有忽略，各种前后排储物格丰富而齐全甚至后排地板上都拥有储物暗格。并且在中高配车型上还引入了电动后尾门，可以直接用脚感应式开启，这在同级中不多见。

 动力方面，翼虎全系采用涡轮增压发动机，拥有1.6T和2.0T两个排量。这两款发动机都拥有全铝缸盖、缸体结构以及直喷技术，但性能因为排量区别有所不同，1.6T车型最大输出功率为130kW/5700rpm，峰值扭矩为240N.m/1750-4500rpm；2.0T车型最大输出功率为178kW/5500rpm，峰值扭矩为350N.m/3000rpm，传动部分统一匹配6速手自一体自动变速箱。仅仅从账面上理解，翼虎动力还是不错，而实际驾驭，也没有令我们失望，涡轮增压不仅充沛，同时线性输出表现较好。

目前上市的国产翼虎有6款车型可供选择，3款1.6T车型中，有一款高配是四驱版本，而剩下的3款2.0T车型则都是四驱版本。 尽管翼虎的四驱没有超越同级对手的十足底气，但面对恶劣天气或常见崎岖路况还是没有问题的。电控多片式离合中央差速系统配合四轮电子制动力辅助，有足够能力保障这款城市SUV的通过性与操控安全。

为了更好保障行车安全，国产翼虎全系还标配了ESC车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助以及膝部安全气囊，在安全方面超过日韩对手，直逼德系代表途观。

点评：在合资SUV领域，全系标配涡轮增压动力的以前只有途观，而现在多了一款翼虎。无论是动力表现还是操控方面，翼虎都比途观有过之无不及。虽然空间稍小一点，定价也不算太便宜，但翼虎几乎标配了全景天窗、自动空调、后座出风口、真皮座椅、多功能方向盘等实用功能，性价比还是非常值得肯定。更何况索尼影音系统、自动泊车、感应式电动尾厢门的加入，更是让这款美系肌肉SUV充满了科技与时尚感。