英朗GT提车作业 中级车王者名不虚传

我下定决心买车还是拜一场大雨所致，在北京的人都知道，下雨天要想打个车真是太难了。眼看着一辆辆载客的出租车从面前飞驰而过，自己在风雨中“抱头鼠窜”，真是令人倍感凄凉。说实话，现在油价节节攀升，停车费也贵，真是买车容易养车难。但挣钱的目的不就是为了提高生活质量嘛。于是乎，在一片慨叹打车难中下定决心：买车！

计划好了就去做。我有一哥们，也是我的死党。在北京一家报纸做汽车版编辑的，买车当然要听听他的意见，哪一款车比较适合我目前的状况。死党极力推荐别克家族新上市的英朗GT。问起英朗GT的优点，朋友答曰理由有四：第一是外观大气时尚，很适合俺的审美观，这倒是，俺的要求蛮高的；第二是内饰优雅精致，天秤座的品味，还是死党了解；第三是空间大，乘坐舒适，恩，这点也很重要，周末可以开车带老爸老妈出去逛了，也尽尽孝心；第四，英朗GT的特色配置，安吉星互动系统，对于我这样遇事不知所措的路痴来说，有着非同凡响的重要的意义！不过，唯一令人犹豫的还是，将近18万的售价让人有点踌躇。

周六大晴天，心情也随之敞亮起来，拉上懂行情能说会道的死党，去4S店看车去！联系了两家4S店，都没现车，预订也要近一个月才能提车，心情极度郁闷。死党的朋友说达世行的4S店应该有现车，功夫不负有心人，果然，红色的1.6T新锐运动版停在店内最显眼的位置，当即有一种一见钟情的感觉。立刻下了订金，定好时间交车。啊，这就是冥冥之中注定的缘分吧？

周日保险生效，怀着一种迫不及待的心情来到4S店，销售人员讲解各项功能和注意事项，说实话，我的心思都在车上，很敷衍地听完了讲解。倒是死党很“专业”地帮俺检查了有关的证书、备胎、油漆底盘等，一切搞定后，俩人找了家附近的饭馆大吃了一顿，算是庆贺。

截至目前，俺的爱车英朗GT 1.6T新锐运动版已经提车3周了，用完了2箱油，驾驶里程超过了1000公里。可以比较理智客观地来谈谈英朗GT的实际驾驶感受了。先说一下内饰的感受，GT的三幅式的方向盘手感不错；冰蓝色的仪表盘有种梦幻的感觉；运动座椅的包裹性很出色；红黑相间的运动内饰以及红色缝制的方向盘和座椅运动感十足。按一下中控台上“SPORT”按钮，仪表盘会变成更炫些的红色，让人有一种驾驶跑车的激情。因为是装配的1.6T涡轮增压的发动机，提速非常快，因为工作的原因，平时我下班有点晚，四环路上车不是很多，那种在多车中间辗转腾挪的感觉真是太爽了。这是我最满意的一点。

空间上，头部和两侧空间都相当的宽裕，腿部空间也令人满意。后排空间非常宽大舒服。而且后排座椅可以放倒，应该足以应付一些更大的物件。储物空间方面，GT手套箱的分为两层，上层可以放下一瓶水，下层放置书杂志或维修手册之类没什么问题，如果不喜欢它的分层设计，还可以把隔板拆掉来形成一个整体的大容积；手套箱内部设计了一个卡槽，存放加油卡十分的便捷；前后门板的储物空间不错，放下一瓶水后还有放置小物件的空间；驾驶员左侧的小储物盒适合放置票据和零钱；中控套下方的储物空间有半个手掌的深度，适合放置钱包和手机；另外前后中央扶手箱和杯架，还可以带来更多的储物空间。

英朗GT的后备厢是亮点，不仅容积大而且里面很平整，这样可以充分利用有效的空间。后备箱空间据说有455L，暂时还没机会装满过，呵呵。该车的后备厢开启方式有两种：通过遥控钥匙或者位于中控台的开启按钮，这在很大程度上提高了储存行李的安全性。GT的隔音系统值得称道，在市区限速下，车内非常安静，只有些轻微的胎噪。而静音的沥青路面上，噪音就微乎其微了。

在买车之前，也上各种论坛看了些，有些人说英朗GT油耗相对比较高。之前还一直对这有点担心，毕竟现在油价蹭蹭地涨，昨晚去加油站加了次油，油箱加满花了380元，多少升没记，表盘清零，瞬时油耗从0~24不等，综合油耗目前9.7，因为还在磨合期，再加上现在天气热，全程空调，我估计磨合期后油耗能降到9个以下。