英菲尼迪QX56和雷克萨斯LX570安全对比

现实中没有什么东西是一成不变的，甚至包括我们认为永恒的时间和空间，所以用守旧的眼光去判别那些经典的事物，也往往会造成刻舟求剑般的后果，毋庸置疑，这种判断会造成错误的结局。举一个明显的例子，全尺寸SUV曾被认定为只有在美国才能生存的“怪兽”，现在却在世界各个角落开花结果，美国人创造了这个概念，日本人将善于节油的优秀品质与科技含量极高的电子系统植入其中后，这类强壮的铠甲武士得到了更全面的强化，同时也赢得了更加广阔的细分市场。英菲尼迪刚刚推出了它的新款QX56，让原本已经是风声鹤唳的市场再次卷起波澜，所有竞争者的地位都发生了动摇，然而英菲尼迪QX56真正强大的对手却是几乎成为行业标准的同城兄弟——雷克萨斯LX570，它就像一块悬在QX56头上V8级别的乌云。

对于动辄超过百万元的车来说，安全与豪华属于最基本的要求，除了坚固的车身和齐备的被动安全保护装备之外，众多高度智能化的驾驶警示和辅助系统也是它们赖以生存的必然条件。英菲尼迪QX56通过构建一套主动安全防护体系英菲尼迪安全屏障，从而最大程度地降低事故发生机率。这套系统涵盖了前部碰撞警示系统、盲区警示系统和相应的驾驶辅助系统，驾驶辅助可以主动帮助驾驶员采取积极措施以避免或减轻事故。

QX56的全速段智能巡航系统可在0到145公里/小时的全时速范围内工作，这意味着在非紧急情况下巡航时可视前车情况而将车辆完全刹停，而结合车距控制辅助系统的使用，车辆能在预设车速范围内始终与前车保持安全车距。同时还需要提出的是车道偏离警示系统及车道偏离修正系统，它通过与车身动态控制系统相联动，让车辆始终保持在正确车道内而绝不“越轨”。全景式监控影像系统能提供非常直观的360°环车影像显示，让驾驶者便于对车辆的实时状态进行全面把控。

雷克萨斯LX570配备了10个标准气囊，包括驾驶者和前排乘客席两段式气囊、前排膝部气囊、第一排和第二排座椅侧面气囊和前后一体式窗帘气囊，只要开启翻滚感应气囊开关，一旦车辆发生事故，前后一体式窗帘气囊将会自动打开。使用了首次用于雷克萨斯 SUV 的主动保护前排头枕和盲区监视系统，当车辆受到尾部撞击时，主动头枕会自动移到适当位置，同时前排座椅也会一同支撑头部和背部，有效减轻撞击对颈部的伤害。盲区监视系统通过在前格栅和前乘客席外后视镜内的摄像头，能轻松检查盲区的情况。

而电子制动力分配、防抱死系统、制动辅助系统、主动牵引力控制系统以及车身稳定控制系统，在雷克萨斯LX570上也是应有尽有，正是它们的协同合作，提供了更为舒适安全的驾驶感受。 试驾英菲尼迪QX56/雷克萨斯LX570 决战双雄