雷克萨斯GS250和英菲尼迪M25内饰pk

在新款奥迪A6L和新宝马5系在行政级车型里“厮杀”的如火如荼的情况下，日系豪车似乎也想在这个领域分得一杯羹，前不久上市的新款雷克萨斯GS给人十足的惊艳，与老对手英菲尼迪M的竞争也将会越发激烈，这个级别中的雷克萨斯GS与英菲尼迪M这两款豪华车该选谁呢？在对比之前我们纠结了下价格问题，这个级别中是德系三强固有的领域，日系豪车要想突围就需要凭借配置与动力取胜，最终我们选择了低价位的入门产品，因为它们更具竞争力与性价比。

最显著的变化就是新车采用了纺锤状的中网造型，它看上去够严肃、够凶狠，你也可以有别的解读，但确实比老款车型看上去更能令人印象深刻了。除了采用全新设计的中网，雷克萨斯GS还在一些细节中融入了强调品牌的元素，比如大灯内部LED日间行车灯和尾灯内的示宽灯部分都采用了”L”造型。为了优化车辆的空气动力学性能，GS车身底部采用了大面积的护板将车底的排气及传递系统包裹起来。翼子板和前杠采用特殊造型，可以降低车头升力，同时也能将空气引导至刹车系统。

新款GS的车尾看上去很像丰田品牌下的其他车型，这种强调家族特色的做法将会一直延续下去。内部光源的布置形式为雷克萨斯品牌提供了一种全新的识别特征，保险杠下沿增加了改善车辆扰流特性的小型扩散器。

尺寸更大的前进气格栅沿用了镀铬设计，较上一代M车型，全新英菲尼迪M的中网采用四条幅双骨造型，更具有层次感和张力。更宽面积的蜂窝格栅与车头整体搭配得更加和谐。镀铬的雾灯摒弃了前款车型在该部分冗赘的设计，运用简洁的区域造型勾勒，将车头的档次提升了一个台阶。定位于精英时尚座驾的英菲尼迪M系列，在外型设计上吸收了日产Essence概念车的不少元素。夸张、突出的前后轮拱曲线，丰富的腰线设计都为全新的M系列注入了年轻的活力。

尾部的变化十分明显，主要集中在尾灯部分。与曾经的大面积无规则尾灯形状相比，新英菲尼迪M的尾灯组更加秀气也更容易让人接受。双C形环绕LED灯组在视觉效果上很炫，不过这让从它后面经过的人看过去有些闹心，不是太舒服。

说起外观，两款车似乎并不搭调，雷克萨斯GS250的外观具有很直白的运动特性，虽然只是领先版但是这种感觉丝毫没有减弱，反观英菲尼迪M25则要含蓄了很多，其实英菲尼迪M也是一款主打运动的车型，但是无论从车身尺寸还是轴距都要高出雷克萨斯GS250不少，英菲尼迪M25的外观也有很多突起的肌肉线条，但是与雷克萨斯GS250相比还是有些倾向商务化。