时刻注重安全 沃尔沃全新S60安全试驾会

沃尔沃汽车一直都坚持着生产最安全的汽车，它在安全领域所作出的突破和贡献也让我们由衷的敬佩。全新一代的S60同样也是沃尔沃在安全领域的最新产品，在全新S60上市的第二天，我们有幸静距离接触了它所搭载的全新安全技术。

汽车的安全性早已经不再是钢板的强度、气囊的多少等被动安全的叠加。沃尔沃S60希望将事故控制在未发生或将事故的伤害降到最低。所以，我们此次所体验的重点是S60所配备的全新主动式安全技术。这也贴合沃尔沃一个远大的目标：2020年实现沃尔沃汽车无致命事故或严重伤害事故。

在了解那些主动安全系统前，我依然要体验下沃尔沃S60在动力操控方面的表现。因为沃尔沃S60并不是一味的诠释安全，它依然是一部具有驾控乐趣的车型。现场，沃尔沃驾驶学院的教官们为我们表演了S60的特技驾驶表演。随后，我们一行记者也进行了麋鹿测试和绕桩测试。

沃尔沃S60搭载了3.0L T6双涡流涡轮增压发动机，最大输出功率304匹马力，最大扭矩440Nm。在2100转时便可输出最大扭矩并一直保持下去，0-1000km/h加速时间为6.1s。还搭载了2.0L GTDi涡轮增压直喷发动机，最大功率和最大扭矩分别是203匹马力和300Nm。

沃尔沃S60配备了动态稳定与牵引力控制系统(DSTC)，它整合了ASC预先稳定控制系统、EDC发动机拖曳控制系统、CTC弯道牵引力控制系统、Sport Mode跑车模式。其中ASC预先稳定控制系统(Advanced Stability Control)是首次采用的主动安全装备。ASC采用一种新的侧倾角传感器，可在很早的阶段就识别出打滑的可能。CTC弯道牵引力控制系统(Corner Traction Control)也是一种新功能，利用扭矩矢量分配原理使汽车过弯更为平稳。

S60的另一大看点就是它可选装4C主动式自适应底盘。4C主动底盘进行了改进和细化，比以前的沃尔沃车型有更好的操控性和舒适感。这是一种具有自我调节功能的先进的底盘系统，采用多个传感器来不断监测汽车的状态。减振器可在数毫秒内完成调整以适应当前的行驶条件。底盘有三种设置可选，只需按一下按钮就可以改变汽车的特性：舒适、运动或高级。

这些系统，配以扎实的底盘，使S60在加速、刹车变线和绕桩过程中游刃有余。尤其是在采用了运动或高级模式的时候，S60的驾控表现立刻变得凌厉自由。S60的转向传动比减小了10%，增强了转向感觉和反应的灵敏性。转向柱管径被加大，并使用更硬的衬套，使扭转刚度增加了一倍。这也有助于增加与车轮和路面直接接触的感觉。同时S60的制动性能也很出色，厂家给出的100-00km/h的刹车距离为37m，成绩相当出色。