威志安全性能全解

  威志融合主、被动安全两大保障体系，率先成功地通过了国家权威部门的正向偏位56公里/小时；前方、侧面及后部50公里/小时撞击测验。为我们的驾乘生活提供了安全保障。

在主动安全系统方面：

屏蔽风险的ABS+EBD：ABS能够消除在湿滑路面制动或紧急制动时产生的车轮抱死现象，提高制动稳定性和制动时的操控性，配合EBD电子制动力分配系统，根据路面情况与车辆负荷状态适时调整四轮制动力分配情况，发挥稳定的制动性能，有效控制车速，预防打滑，保障人车安全。

遥控钥匙：具有发动机芯片主动防盗功能，只有当钥匙发出的信号被电脑识别时，发动机才启动，用车倍感放心。当车速大于10km/小时时，为了行车安全，电脑自动将车门锁死。当将钥匙拔出时，车门锁止机构会自行打开，方便下车。当用钥匙遥控锁车时，开着的车窗将自行关闭，多么人性化的设计。若遥控开车门，在约30秒时间内，不开任意车门，电脑会认为是误操作，自动将车门锁死，以防丢失物品。
        安全简便的中控门锁：四门中央控制锁，锁、启简便，爱车安全有保障。
        儿童安全锁：当车上有儿童乘坐时，开启此功能，可阻止儿童开启车门，有效地保障儿童的人身安全。　　
在被动安全设计方面：　

全方位安全车身结构：威志轿车的车身结构，采用世界顶级高刚性车身－丰田GOA车身安全设计理念，能够在发生碰撞时有效地吸收来自前方、后方和侧部撞击所产生的能量。并通过车身前部或后部的变形，根据层层吸收的方式，使碰撞的冲击力得以缓冲和分散。车厢的刚性结构，将最终传至乘员的冲击力减小的同时也使乘驾舱的变形减至最小。这样能够保护乘驾舱的完整性及让乘员安全逃生。

整体乘驾舱强固技术：在碰撞中充分吸收能量，最大限度消减撞击能量对驾乘人员的冲击后，通过大幅强化的A、B、C柱与车顶两侧的行进冲击吸收力，让乘驾舱更加稳固。同时四个一体化车门内装防撞钢梁，三厢威志后排座椅后面也装有十字防撞钢梁（我在给自己的爱车加装座椅套的时候亲眼所见），消减来自车身侧面的撞击能量，进一步保证乘驾者生命安全。有的车友指责后排座椅不能放到，嫌不方便，这正是加装了十字防撞钢梁的缘故。鱼和熊掌不可兼得，孰轻孰重，不讲自明。
吸能方向盘、可溃缩转向管柱：防止在碰撞事故中由于惯性驾驶员的胸部撞击到转向盘而造成伤害。此机构在工作时当撞击力达到预设值，方向盘将向下溃缩，让出一定的空间，这样减轻了对驾驶员胸部的伤害。另外，如果有撞击力从下向上作用在转向轴上，转向轴将从中间断开，从而避免了转向柱上移而伤害到驾驶员。

防侵入式刹车踏板：在发生正面碰撞时刹车踏板会自然脱落，不会对驾驶者的腿部产生冲击与伤害。
双电子式安全气囊：前排位置配备大容积双电子式安全气囊，有效缓冲撞击发生瞬间方向盘对头部的伤害，配合安全带使用，达到最佳安全防护效果。

安全带：前排高度可调节。三点式安全带，可根据身材和坐姿调整不同高度，在保证安全的情况下，轻松获得舒适乘坐姿态，同时后排亦有配备。

发动机防位移功能：当车头被撞击的能量超过保险杠的承受能量，致使发动机受到较大的撞击后，发动机的防位移功能发挥作用，机身向下移动而不是向后移动，从而避免伤及车内乘员。