帝豪EC7-RV外形设计——成熟原创设计

宏观看来，帝豪EC7-RV是典型的A级两厢车，车身尺寸为：长4397/宽1789/高1470mm，身材可以用匀称、适中来形容。而轴距则达到2650mm，在同级中较长。在造型上，它完全摆脱了之前模仿的路线，是吉利与欧洲MAGAN STYER公司以及韩国的DPECO公司共同开发的。也正因为有国外较成熟的设计公司合作，EC7无论三厢还是两厢外型给人协调、成熟的感觉，而不似过去要么“山寨”感严重，要么车身缺陷明显。

 正前，EC7-RV看起来并不华丽，也没有多少视觉冲击力，但细看来却不会让人反感，这是因为各部分的比例达到和谐状态。还记得几年我们在测试远景时，就认为远景前脸最大的问题就是比例失调，车头灯过大、而格栅较小，给人大眼小脸的感觉。EC7-RV则很讲究格栅、车灯以及保险杠、下格栅的比例关系，这样即使在细节造型并没有多少华丽的线条，整体依然看来舒服。当然，事实上EC7-RV也并不想显得平淡，从它镀铬的中央进气格栅边框、圆滑又不失锋利的头灯、以及略显夸张的倒U形下格栅来看，设计师想尽量在细节上去渲染气氛。

侧面设计同样成熟，两厢比例恰到好处，前悬略长、后悬很短，让人依稀感受它与三厢车的血缘关系。发动机舱略微向前向下倾斜，与A柱的较大倾斜形成自然过渡。车顶在B柱之后有下沉趋势，但在C柱才彻底呈圆弧状下落，不仅造就了呈大弧面的车尾线条，更让C柱变的粗壮有力。为了保证侧窗的完整，B柱采用暗底，而较大后窗设计使得前后足够平衡，因此取消了C柱小窗设计，不过我们能在C柱上看到一块黑色塑料板，这完全是出于视觉协调需要而设计的。

当然，由于后窗大，后半段不得不设计成方形固定窗，缩小了开启面积。窗下，前后门把手呈前低后高排布，而起于前翼子板、收于后尾灯的硬朗腰线正好贯穿而过。采用后视镜罩侧转灯，让侧面看起来更干净。底裙则设计了明显的内凹感，使得底线也显得棱角分明。前后轮拱外抛并不显著，看起来精巧，与佳通215/55 R16轮胎搭配比较协调。