雨燕：迟到的1.5升新动力或许改变命运

更换1.5升新动力的长安铃木雨燕即将面市，又引起了各方人士的诸多话题。其实在当初雨燕首次上市之时，各方就猜测并热切期望与此款新车搭配的是日本车型原配1.5升VVT发动机，但事与愿违，偏偏在中国上市的雨燕只装配了同样安在羚羊(图库 论坛)上老旧的1.3升发动机，于是外观时尚的雨燕因动力不佳而为人诟病。虽然这是一款在世界范围内反响良好的小车，但在中国却没有得到应有的重视和良好的表现，虽然在上市的蜜月期轰动一时，但随后的市场销量就始终不能令人满意。新鲜上市时定价并不算低，而在中国铃木品牌的认知度也并不高，加之新车老发动机的不佳评论，让雨燕在近一年的表现始终不尽如人意。2007年每月销量均未超过2000辆，有些月份甚至不足千辆，如此疲软的表现显然是不应该出现在仅上市两年的车型身上。

于是，改变迫在眉睫。由于并没有到车型的小改款年限，所以在外形上，相信雨燕不会有太大的改变，但改变发动机，从而改变人们对雨燕动力不足的看法，变得理所当然。

其实早先在国产雨燕身上并没有安装1.5升VVT发动机，是长安铃木的无奈之举。由于合资品牌的局限性，引进全新的发动机生产线，一来时间短任务重，二来国产化率势必更加降低，生产成本也大幅增加，这样在雨燕上市之时，价格势必将会更高，导致失去价格方面的竞争力，而安装在铃木羚羊上的1.3升发动机虽然老旧，但技术成熟，生产成本低，油耗小而维护费用低廉，装配在当时的雨燕上控制成本时起到了相当重要的作用。然而时间已经过去，市场和情况也已经发生了变化，再用老的技术显然不能让雨燕有更强的竞争力，1.5升VVT发动机生产线的引进和装配显得理所应当而又迫在眉睫。

目前在世界范围内，雨燕装配的1.5升发动机有国际上的75kw和日本本土的81kw两款，其中日本款的技术更新，功率和扭矩输出也更大，但引进国内生产的更有可能是75kw款。一来是避免与SX4上80kw的1.6升发动机发生冲突与竞争，二来引进成本渴望得到控制，同时以便今后再次改款提升时引进使用。

至于1.5升雨燕的价格上，定位于6.8万至8.8万会是非常有竞争力的价格，而1.3升的发动机并不会马上退出市场，降价销售相信还能有效延续它的生命，价格或降调整到5.5万至7万之间。同时，长安铃木也应当注意增加车型的配置，实用必要的配置应当增加，如电动后视镜、电动门窗、中控锁这些在吉利、夏利(图库 论坛)甚至QQ上都有的配置，显然在雨燕上也有标配的必要。

除了价格和配置的调整外，新的动力系统是雨燕最迫切需要改善的，或许这步棋将决定雨燕这款车型在中国的生命周期和最终命运。