雷诺风朗空间大 运动也家用

风朗是雷诺在国内的首款紧凑型轿车产品，风朗车型基于雷诺日产的C平台打造，雷诺梅甘娜、日产轩逸、逍客等车型也是属于这个平台。在2004年的巴黎车展上，雷诺公司发布了一款名为Fluence的概念车。2009年9月，量产版的雷诺Fluence终于正式发布。2011年，这款雷诺紧凑车终于以进口方式引入国内。

风朗所采用的2.0L发动机响应灵敏，最大功率137马力，并配备CVT无级变速器，使其具有良好的燃油经济性。

和上文提到的几款车不同，风朗Fluence档位界面是直线方式，换挡比较顺手，不像梯形挡稍微需要适应。当然这款CVT变速箱也带有M挡手自一体功能，和其他车型一样是电子程序模拟的，但比较方便;2挡起步，3挡超车都可以自由调节。当然这样的CVT变速箱国内也不少见，但作为整车进口而言，风朗Fluence品质比较让人放心。

动力方面，雷诺风朗搭载的是2.0升发动机，最大功率101kw/6000rpm，3700rpm释放191N.m峰值扭距指标利于起步和加速，与之配备CVT无级变速器在提高换挡平顺性的同时完美的将动力输出。工信部8升的油耗也不过分，实际油耗估计在10升左右，这也是大多数家庭消费者可以接受的范围，毕竟是2.0排量的动力单元;除开输出充沛外，市区空调满载5人不在话下。

悬挂方面，雷诺风朗采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬挂，配合2702mm轴距更侧重乘坐舒适性和车内空间。三款车型均采用16英寸轮毂，轮胎尺寸均为205/60 R16。当然这套底盘并不影响运动，需要的时候，偶尔运动也问题不大。

从前方看上去，风朗的体现出一种刚柔并济的视觉碰撞感，前进气格栅低调而内敛， 顶端镀铬装饰条将雷诺LOGO突显的十分高贵，雾灯与下进气格栅的一体式设计增强了前部的厚重感。大气稳重的布局将品牌形象完美突显。尾灯采用的是红白相间的设计风格，与前大灯形成很好的呼应，各个角度的不同感受体现很个性的视觉感受。内饰方面，风朗简约而不简单的中控台与外观风格十分统一。

风朗标配可调高度和角度的前排座椅、车内空气质量管理系统、定速巡航系统、Carminat TomTom 导航系统、蓝牙接驳系统等。从车身尺寸上来看，风朗的身材绝对在同级别车中处于领先地位，长宽高分别为4620mm、1810mm、1480mm，轴距为2702mm。宽敞程度可以和轩逸以及标致408媲美，当然价格略高也不是问题，毕竟是进口车。