越野先驱 舒适感受 试驾雷克萨斯LX570

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今年登陆中国市场的雷克萨斯新款LX570,一上市就引来普遍关注。近日,笔者在雷克萨斯SUV尊贵体验之旅中有机会试驾该车,真实感受这款高端SUV的风采。

越野先驱 舒适感受 试驾雷克萨斯LX570

新款LX570作为一款全尺寸SUV,给笔者的第一印象便是大气。该车长、宽、高分别达5010、1970和1920毫米,前格栅采用雷克萨斯全新家族式脸谱,为纺锤形,前后保险杠、车尾组合灯以及外后视镜均经过重新设计,愈发显得大气。此外,新增加的L型LED日间行车灯,使该车不仅粗犷大气,且富有时尚气息。

坐进车厢内,新款LX 570给人的感觉是舒适性颇高,新增加的方向盘加热功能以及改良过的前排座椅通风和加热功能,为驾驶员营造了舒适的驾驶空间;新增加的前排座椅与方向盘自动回位功能,则让驾驶员进出车厢更为便利。此外,该车的后排座椅相当宽大,从而带来更为舒适的驾乘感受。

本次试驾是在较为极限的越野路段。启动车,笔者便迫不及待地要去征服“艰难险阻”。一路上,新款LX570的表现让我们满意。泥泞的道路加上沙石丛生,这些路况在新款LX570面前恰是小菜一碟,笔者轻踩油门,车辆便轻松地越过各种崎岖的路面,完全不用费劲,优秀的底盘调教与避震系统,使车厢里的乘员倍感安心。该车型动力性能强大,最大功率和扭矩分别为270千瓦和530牛·米,加上全时四驱系统,使笔者在通过高达38度倾角的陡坡时亦从容不迫。同时,自动爬坡控制系统让驾驶者只需专注操作方向盘,利用五档车速开关控制车速就能保证车辆以安全速度顺利通过路面。新款LX570配备盲区监视器,在经过较为窄小的路段时,可利用四个摄像头,捕捉车辆前端、左右及后部的信息,让驾驶应付自如。

本次试驾中还有一小段路为河谷,弯度也较急,车辆通过时会出现左右两个轮胎一个与河水接触、另一个与碎石路面接触的情况,这对车辆的通过性与稳定性提出了较高的要求。新款LX570在通过此段路程时,再一次证明了其出色的越野性。期间,笔者甚至还能饶有兴致地摆弄该车的豪华音箱,十分惬意。


 




 

 

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