LEXUS雷克萨斯LS430之安全性

最尖端的科技和巧夺天工的工艺创造出无与伦比的安全功能

在没有压力的时候，驾驶者才真正感到有安全和保障，驾驶也会变得令人愉快。 LS430迎合驾乘者，用主动和被动双重安全配置系统让他们最大限度地发挥个人的驾驶技能。

主动安全配置：

汽车稳定控制系统（Vehicle Stability Control-VSC），精确实现主动安全防护

该系统能电子监测车辆运行情况并补偿在光滑路面上的侧向牵引力的损失。汽车稳定控制系统(VSC)系统包括转换开关和在系统启动状态下用以向驾驶员提示光滑路面信息的警告蜂鸣器。汽车稳定控制系统(VSC)可以感应轮胎打滑的情况，并在必要时自动快速稳定车身，帮助乘客脱离困境。当车辆因转向过度、转向不足或驾驶员因回避障碍而采取激烈的操控时，电脑可自动整合牵引力控制系統（Traction Control-TRC）及防抱死制动系统（Anti-lock Braking System-ABS），个別控制各车轮的刹车点放时距及作用力，确保操控稳定性，并自动降低引擎动力输出，进一步提高车辆安定性。

制动力辅助系统（ Brake Assist-BA）

制动力辅助系统(BA)从踩踏板的行程速度和压力能感知紧急刹车的状况，并启动必要的附加压力，使制动性能达到最佳状态。当驾驶员在紧急情况下踩下制动踏板的力度不足时，产生的制动力将会不足。随着时间的推移，驾驶员踩踏板的力量减弱，引起制动不彻底。根据制动踏板被踩低的速度，制动力辅助系统(BA)会估计出驾驶员紧急制动的意图并增加制动力。在制动力辅助系统(BA)介入操作后，如果驾驶员有意放松制动踏板，制动力辅助系统(BA)将把制动力恢复到普通状态。在今日中国的普通公路和高速公路上，LS430积极的安全措施代表了可以买到的、最好的汽车安全系统。

智能钥匙（Smart Key）

车主握着的钥匙不仅是一把钥匙，而是一组內含电子晶片的智慧型钥匙防盜系統。车主可轻松地遥控开启车门、车窗、天窗及后行李箱。当驾乘人员走到离车门0.7-1米的距离时，內置于智能钥匙内的一个电子记忆芯片將自动发送密码，通过接收器將密码送到电脑监控系統进行对比判读，核对无误后，迎宾灯即自动点亮，车门锁亦同時解除。只有通过身份认证，驾驶者才可以启动发动机，打开电动车窗及行李箱。当驾驶者走出车厢后，如果该智能钥匙被遗留在车内，驾驶者就无法为汽车上锁，这样可以提醒驾驶者带上这个智能钥匙，以确保安全。
感应式辅助停车系统，解决停车困扰

该系统能帮助驾驶者在停车场减少碰撞和顺利停车。该系统在前保险杠装有6个超声波感应器，在后保险杠装有4个超声波感应器，使其能及时发现车辆附近的障碍物。车体四角的传感器能探测到距离车辆大约1公尺的固体目标，并以表板上的图示以及声响來发出警告。不论是在夜间还是在狭小的停车地点，驾驶者都不用靠猜测了，一切都在控制中，易如反掌。

优异的撞击测试表现，超越美日欧现行的安全标准

LEXUS雷克萨斯工程師以不畏艰辛的实践精神，精算各个可能的撞击角度及冲撞力道，反复在多种苛严条件下用真车测试。因为这样的努力，LS430轻松通过时速达64公里的前方偏位撞击测试及時速达55公里的侧面撞击测试，並荣获美国公路安全保险协会（IIHS）2003年“前方偏位撞击测试"大型豪华轿车类别的“最佳选择奖（BEST PICK）"，彻底实现 LS430车体高强度、高吸撞性的安全保护要求。

牵引力控制系統（Traction Control-TRC），让加速更显凌厉

配置在四个车轮的车速感知器，能检知驱动轮的空转发生，并以电脑控制引擎动力输出及后轮刹车动作，迅速抑制驱动轮空转打滑造成的失控，保持轮胎对路面的最大驱动力。

卓越的操控性能

LS430配备悬架及具有感应车速能力的齿轮齿条式转向系统，操控更灵活，行车更稳定。

防抱死制动系统（Anti-lock Braking System-ABS）

LS430标配的防抱死制动系统能在猛力刹车时，仍保持四轮操控如常，帮助保持车辆稳定不打滑。

电子制动力分配系统（Electronic Brakeforce Distribution-EBD ），主动维持车身平稳

在紧急刹车时，电子制动力分配系统（EBD）会根据刹车狀況，自动分配车子前后、左右的刹车力道，不论直线行驶或转弯时刹车，都能维持极稳定可靠的刹动作。

自动调适高亮度（High Intensity Discharge-HID）前照灯

高亮度（HID）大灯呈现更自然的光线，使色彩近似于阳光下的本色。大灯自动调节系统升高和降低光束，以便提高夜间能见度并向对面来的车辆驾乘者表示礼貌。

适应性前照明系统（Adaptive Front-lighting System-AFS），确保夜间弯路行驶安全：

适应性前照明系统的主要功用在确保拐弯时的夜间行路照明。前照灯可根据汽车转弯的离心力、载重量的变化以及崎岖不平的路况自动调整倾斜角度。它依据AFS ECU收集到的方向盘角度、行车速度等信号，传递給头灯內的头灯转向控制ECU（Electronic Control Unit），再通过头灯转向作动器自动调整头灯角度，使照明转向至弯道侧。右转弯时，右方投射式近灯往右转0°~5°；左转时，左方投射式近灯往右转0°~15°，在夜间弯道中提供最佳行进路线照明。因此，即使是在汽车转弯时，驾驶者也可对前方路面情况了如指掌。

大型高亮度（Light-emitting diodes-LED）尾灯组，雾区行驶辨识度更高更安全

尾灯与刹车灯均以LED取代传统鹵素灯泡，高亮度、反应快、寿命长，提供行驶于雾区时绝佳的后方辨识度，消除因视野不清所可能发生的意外。

车厢辅助照明系统，夜间驾驶更加得心应手

除各类控制鍵皆有灯源增加夜间视野性外，车门把手，迎宾踏板、前后座足部及行李箱內等均提供了夜间辅助照明。

全自动雨滴感应式雾刷，让雨天视野更清晰安全

全新配备的全自动雨滴感应式雨刷，以紅外线感应自动启动雨刷，同時依据雨量大小及车行速度自动调节雨刷速度，以保持清晰的行车视线。

车侧电热除雾后视镜附自动防眩功能，让安全更臻完美

LS430的驾驶座后视镜具有双曲率反射设计，两侧后视镜更具备电热自动除雾、电动收折及倒车镜面自动向下调整功能，大幅提升行车安全性。

自动防眩后视镜（Electrochromic-EC），从容面对后方来车的强光

当后方的光线亮度高于设定值时，LS430的自动防眩后视镜能自动消除过度的光量，避免驾驶者感到晕眩或不适，让驾驶者随时拥有清楚的后方视线。

轮胎压力监视系统（Tire Pressure Monitor System）

该系统能确保轮胎内的气体压力维持在一个合适范围。一旦轮胎内的气体压力低于合适的范围，该系统将会在驾驶者前方的仪表盘上显示警告。

应急工具箱

在行李箱内配备了应急工具箱，存放了紧急情况下必备的物品。

被动安全配置：

以全球最严格的测试标准GOA （Global Outstanding Assessment）制造的高刚性车体结构每个角度的防护都经过精密计算

LEXUS雷克萨斯以独特的GOA程序来强化LS430的质量和车体的安全性。LEXUS雷克萨斯以超越美、日、欧世界顶級安全水准为目标，经过电脑辅助设计并精确计算，反复模拟各种可能的撞击角度及冲撞力道。LS430的车体结构因而拥有独特的高强度和高撞击吸收力；再藉由可控制溃缩式設計，吸收並分散撞击力道，更能精确地达成第一道车体防护的极致安全。

新型的焊接定位方法、连接、零件和结构设计都令LS430的车身更加刚硬。车身结构中的许多零件，诸如前柱、侧横梁、地板横梁等都加强了刚度，使该车型不仅达到而且超过目前所有的安全测试标准。前后保险杠有助于在较小的碰撞中将伤害减少到最低限度。侧车门防冲击横梁有助于缓解冲击能量和加固车门。内饰的上部可以起到分散冲击的效果。

座椅安全带

所有座椅，包括后排中央座椅均配有三点式安全带，确保全车驾乘人员的安全。若车身前端受到剧烈撞击，前座椅安全带预紧装置会立即自动收紧，束力限制预缩式安全帶不但能迅速发挥紧束作用，平稳并妥当地將驾乘人员固定在座椅上。座椅安全带独特的束力限制功能，更可以保持适宜的束縛力度，减轻对驾乘人员胸部的压迫，以有效地降低驾乘人员在撞击事件中受伤的可能性。

车厢内的气囊

为了最大限度地确保驾乘人员的安全，LS430特设有SRS（Supplemental Restraint System）辅助约束系统，包括驾驶员和前排乘客两段式充气气囊、驾驶员和乘客膝盖气囊、前后侧面窗帘式气囊以及安装在前座位侧的保护躯干、腹部和骨盆的气囊。当碰撞发生且大于设定值时，先进的气囊將在最快时间內充气并展开，迅速发挥保护作用。

智能门锁

智能门锁能自动感应撞车事故，并为车内乘客提供最佳保护。当事故发生后，所有门锁将在几秒钟内自动打开，方便乘客及时脱离危险。而要关上车门时，该智能系统可令所有车门自动关紧、上锁。当换档杆离开驻车档位置时，4个车门全部自动锁住。

汽车防盗系统

LS430安装了一套非常有效的防盗系统和一个发动机锁，让偷车贼束手无策。每部LS430都设有唯一的旋转钥匙密码，每次警报器开关后，密码都会重新随机变换。如果钥匙的密码不符，发动机将自动停止运转。如果有人在没有遥控器或钥匙时企图打开车门、发动机盖或行李箱，或者蓄电池被拆下后再接合，系统会自动采取以下措施：

· 车喇叭和安全喇叭鸣叫

· 车内灯点亮

· 应急尾灯和大灯频亮

· 锁住所有车门

动力辅助车门关闭系统

LS430四个车门与行李箱皆设有便利的动力辅助车门关闭系统，只要將车门轻轻帶上，车门就会自动吸附紧闭，亦能避免因车门未关紧而发生意外。

防抱死制动系统（Anti-lock Braking System-ABS）结合制动力辅助系统（ Brake Assist-BA）

在突发情况下，当驾驶员全力刹车时，电脑会通过驾驶者踩踏刹车的速度与力道，自动判读是否为紧急狀況，进而施加足够的刹车力道，并避免车辆因车轮锁死而失控，杜绝意外发生的风险。

颈椎缓和结构（Whiplash Injury Lessening-WIL）座椅，防止头颈二次伤害

当遭受意外的来自后方的外力撞击时，WIL颈椎伤害缓和结构座椅及HIP头部撞击缓和结构，将通过前移式头枕设计，有效维持颈椎和座椅之间的角度，让头部拥有妥善的承托保护，并辅以抗扭曲设计工学座椅，减低撞击力对脑部、颈椎及背部可能造成的二次伤害，防护更为周全。

头部冲击缓和结构（Head Injury Lessening- HIP）

LS 430车架的A柱、B柱、C柱及车頂侧旁裝置有撞击能量吸收肋条，避免乘客头部因撞击的慣性撞击坚硬结构，造成二次伤害。