安全可靠 雷克萨斯新款GX400

 5月28日，雷克萨斯宣布其新款GX400正式进入中国市场，其指导价为92.3万元。作为雷克萨斯G X系全路况豪华中型SUV的新成员，新GX400相较于“前辈”在排量下降后，定价明显降低，增加了部分智能系统，依靠“智能牌”的G X400要突出重围压力不少。

GX400着力于智能科技支持下加强越野性能，其搭载全新4.0L的V 6发动机和5速手自一体电子控制自动变速系统。同时，GX400沿用了GX系的电子动态悬架系统、四种道路模式选择、自动爬坡控制系统等越野辅助系统，以及预碰撞安全系统、G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统等智能配置，大走“科技路线”。(来源:南方都市报 南都网)

GX400车身全长4805mm，全宽1885mm，全高1885mm，轴距2790m m。诸多智能系统是新GX400相比于前一款加强改进的地方，其目的在于加强越野能力和增加安全性。动力方面，GX400搭载4.0LV6顶置双凸轮轴带双智能发动机，能够在5600r/min时输出202kW的最大功率，并在4400r/min时产生381N·m的最大扭矩。新GX400采用5速手自一体电子控制自动变速系统，与V6发动机配合，同时提升换挡平顺性和车身稳定性。

雷克萨斯GX系正式登陆中国时间很短，其第一款车GX460在2010年才在中国上市，因此新GX400相比于宝马X5、奔驰M L、奥迪Q 7等老牌高端越野SUV，显得青涩许多。

从价格看，92.3万的建议价格相比德系对手偏低。为增加竞争力，新G X 400在服务方面力求超过竞争者。雷克萨斯的负责人表示：“新款G X400继续提供4年/10万公里的免费保修以及免费保养服务。同时，用户还能享受LEX U S雷克萨斯提供的零配件24小时配送、LEXU S雷克萨斯专项保险等人性化服务。”

美国市场对于雷克萨斯至关重要，其许多产品都是为美国市场量身定做，当初G X系列首款车进入中国时，就有声音认为它更适合不求排场的美国市场。

进入市场时间短，品牌溢价低是G X 400乃至整个G X系在中国市场的最大短板。尽管新GX400价格偏低，然而在该价格区间内他们还是会选择宝马X 5等德系车。长期以来积累的品牌效应和人们的心理定势，导致雷克萨斯G X系在豪华中型SU V市场上不易抢得较多的那一份羹。