谈谈我的金色斯巴鲁傲虎豪华版优缺点

谈谈我的金色斯巴鲁傲虎豪华版优缺点，我家住东北黑龙江的一个小城市，因城市座落在山上，道路起伏较大，冬季什么奔驰、、皇冠、锐致等后驱车在雪后结冰时行车都比较困难，其他前驱车勉强可以应付，不过在红绿灯时，难免会因为打滑引来后车的一通鸣笛摧促声，本人前几年在驾驶两款尼桑轿车时均遇到过此类情况，因此在12年春节前换车时就下订了心仪已久的傲虎，现将驾乘感受向各位车友汇报一下：

先说优点：

1、2.5傲虎的四驱应付日常驾驶可以说是富富有余，特别是在冰雪路面等红绿灯坡起时，一脚油门，通过后视镜看到其他车辆在车后痛苦挣扎时那种一骑绝尘的感觉，一个字：爽！应付冰雪路面可以说是斯巴鲁车的一个强项，但也只限于起步什么的，如果在弯道有冰雪时，可要小心了，本人做过三次尝试，速度在40迈左右，有甩尾情况，第一次，防侧滑灯亮起，车身得到了控制，但还是惊出一身冷汗。后两次甩尾比较轻微，防侧滑功能没有介入。至于什么脱困能力，因怕损坏变速箱和碍于面子（怕困住出不来丢人）没敢尝试。

2、空间够大够用，值得肯定，本人喜欢拉着全家人四处转转，基本能满足需要。

3、外形识别率高，宜家宜商宜旅，本人觉得越看越顺眼（因人而宜，很多人觉得很丑，呵呵），特别是侧面，我加装了行李架，车身显得高了不少，有点野性，呵呵，虎子的正面不是特别好看，尾部略显单薄，也挺帅，其实论外形，我更喜欢上一代傲虎，特别是在《非诚勿扰》中，与舒淇的搭配很完美，本人印象深刻。金色的颜色很特别，也很好打理，在不同天气和光线下，会呈现不同的颜色（深浅变化不同），呵呵，很有意思。

4、相对省油，特别是跑高速，平均也就8、9个油（其实别的车也差不多，不过傲虎是全时四驱相对来说不太容易），市区就比较废油了，因为我们是小城市，几乎一二百米就一个红灯，呵呵，不废才怪，油耗将近13个左右，全程开暖风，不是特别省。

5、离地间隙够用，上个马路牙子，下个烂路什么的，足够应付。

再说缺点：

1、内饰做工一般，塑料感太强，满目硬塑料，降低了整车档次。

2、异响太多，驾驶3200公里，陆续发现中控台（感觉象中控台和前风档玻璃摩擦的动静，另外，中控台安装的也不牢靠，用手一拍，咯吱作响）、车门（今天这个车门响，明天那个车门响，就是那种吱吱的声音，不是很大，却很难听）、后备箱（大多是遮物帘铝合金杆发出的）等发出异响，本人耳朵好使，听到断断续续的响声很是闹心，经销商建议异响忍受一下，呵呵，说新车拆中控台有点不值，再开段时间如果还有异响再弄也不迟，所以暂时搁置，没有解决，现在还在困扰着我。另外个人感觉，底盘不是很紧，有点松散，没有新车的那种紧绷的感觉。

3、音响一般，本人的是2.5豪华版，对音响研究不多，但耳朵还比较好使，感觉低音不雄厚，高音不空灵，中音不清晰，偶尔还有破音现象，音源效果不好的千万别放在车里听，无法忍受，自己现在听的都是试音碟之类的，音质超好，所以听起来还可以。上周本人换装了导航，自己联系的没在4S换，卡仕达一键通（含三年电视4900元，一键通功能不错，导航时可以给服务小姐打电话，然后服务中心会把导航方案传过来，很省事，还可选装很多功能，比如胎压监测、倒车轨迹、电子狗、防盗等，还要加很多银子，没舍得，以后再说），声音听起来比以前好一些了，但和好汽车音响还是没法比，这说明斯巴鲁的音响从功放到喇叭都很一般，不上档次。

4、高速行驶不太稳定，超过140迈，不知道是底盘不扎实还是减速玻璃不好的原因，感觉车辆不太好控制了，让驾驶者信心不足，风噪、胎噪声音都开始增大，风大的天气，会感觉车辆晃动的厉害，方向盘也随着车有轻微扭动，这时我的感觉是车自重轻，底盘不够扎实，车身又比一般的轿车高，俗话说叫有点“兜风”时，车辆稳定性就会变差。本人在天气好的时候到高速公路上拉高，最高车速能达到180-190左右，转数在5000转以上，瞬间达到过200迈，总体感觉只要胆够大，弯道在35度以内以170-180的速度过弯问题不是很大，但不是特别从容，开车会很累，违背了享受驾驶乐趣的初衷，也不是很安全。

5、刚接车不久在车内闻到过什么东西糊了的味道，去检查，维修人员解释说是发动机外壳有一层蜡，发热时会有味道，时间长，蜡没有了，就不会有味了。现在有时还会有味道传进来，希望不会有什么事，呵呵。

6、车开不久出现过三个故障灯一起亮的情况，后来检查发现在做车内装饰时，工人将驾驶位车门旁边的一根线给接上了，原本是断开的，不知道是起什么作用的，维修人员说好象是对钥匙码时才接上，不太懂，总之现在再也没亮过灯了。

7、可能是SUV车型都这样，车的尾部特别容易脏，前面、两个侧面看车，很长时间都光亮如新，一到车尾看就不行了，晴天一层灰，雪天又是雪又是泥又是冰的，没事就得处理处理，否则影响整车的效果，呵呵，真挺累的。

8、车皮有点薄，一次车身有类似沥青的东西，用力一擦，车皮竟能按动，忽扇忽扇的。

9、刹车有点慢，且后半程比较硬，要用力踩，没有德系车一踩就有的感觉，要提前做好预判。

10、2012款发动机小改后，感觉在低速时（120以内），发动机噪音还可以，动静也很好听，转数达到3500以上后，噪音就会很大了，起步不是特别肉，个人感觉主要不是发动机排气量小的原因，而是CVT变速器的原因，只要肯加油，起步很稳，很匀，起步速度可以接受，中途加速能力一般，如要超车得配合手动拔杆，自己试了一次，手动减档，车辆顿挫的很厉害，心疼车辆，再没试过。车行驶到160以后加速提升不那么明显了，特别是190以后，加油转数都不太动了，需要不断给油才能过200，很废油。

综上所述，虽然列的缺点比优点多，但不影响我对傲虎的好感，车无完车，总体上来说，傲虎是一款不错的多用途车。