全面测试福特s-max 外观设计动感

外形设计是福特S-MAX的一大卖点，为什么这么说，如果你真的在路上看到它，你肯定会眼前一亮，在45度的扭头之后目送它远去。尽管如今国内市场漂亮的车型也不算很少，但能够将MPV的外形设计造成这样抢眼，却是一件十分难得的事情，为什么这么说，摆在我们面前的S-MAX会给你最好的证明。

S-MAX是福特全新设计语言“Kinetic Design”（动感设计）的第一个示范作品，“Kinetic Design”的主题思想是“运动中的能量”。比起传统MPV，S-MAX的车身更有动感，短前后悬的设计让车身更加修长和犀利，车顶弧线富有张力，整体观感非常新锐、年轻，但又不失欧洲设计应有的理性。

围绕车身一周，S-MAX的外形有着很强的设计气息和运动感，给人的第一感觉就是“流线”，很多原本不应属于MPV的元素都在它的身上出现了。

X的线条成为S-MAX设计的主旋律，从车头看起，S-MAX前端以鲜明的楔角车头为特征，富于动感的前照灯为它的外表增添了一种果断，一种富有进取的感觉。长安福特的做工也在不断的提高，从车身的细小接缝处也能略知一二。

旗舰版的S-MAX前雾灯是嵌入式的，高高地布置在前保险杠上，在阴雨天气行车，更好的穿透力能给车辆带来最大限度的安全。带自动清洗的氙气大灯组外形设计也十分抢眼，在夜间的照明效果可以说一流。

进气格栅下的牌照板处大型梯形格栅与上格栅形成互补——这是福特的家族式设计风格，同时也给前部外观增加了一分霸气，摆脱了MPV车型外观设计上的臃肿感。

下进气口两侧的设计有点类似于“鲨鱼鳃”，形成了自己独有的特色。这种充满高性能观感效果的通风口，通常只在跑车或改装车上见得到，原厂MPV用上如此威武的设计可谓绝无仅有。