既然被堂而皇之归类为SUV,四驱系统是不可少的。昂科雷装备的一套智能四驱,可自动分配前后扭矩,但除此以外并没有更深入的越野潜力。事实上不仅是四驱系统,昂科雷的外形和车厢设计也都没有多少关于越野的考虑。 [阅读全文]
美规昂科雷的动力表现:引入中国的昂科雷使用一台3.6L SIDI发动机,可以说是目前通用家族里头最先进的一员,具有汽油缸内直喷技术和双VVT系统,这台发动机最先应用于新一代凯迪拉克CTS上。六前速自动 [阅读全文]
美规昂科雷的操控感受:昂科雷的动力和乘坐都拿了高分,这也是美国车的传统优势项目。但在传统的弱项——操控上,昂科雷则又印证了它典型“美国车”的出身。 [阅读全文]
在昂科雷的官方宣传资料上详细提及了它在静音方面的各种努力,包括音源的抑制和全车的隔音措施。印象中,别克的多款车在同级中都是隔音最好的,所以对于昂科雷的这番表述我还是比较有信心的。实际表现,昂科雷的车厢 [阅读全文]
美规昂科雷车型介绍:眼前这辆2011款别克昂科雷依旧没有什么明显的变化,当然如果我们是别克工程师的话,对于这款车可能也是无从下手,因为昂科雷在这一市场定位的综合表现确实不错:外形时尚又不失大气;动力输 [阅读全文]
昂科雷作为别克唯一一款豪华进口SUV,以豪华霸气的外观吸引到不少喜欢美国派系车型的消费者。近日,编者从通用别克汽车深圳经销商处获悉,近期到店了少量北美版昂科雷,其版本价格不变依然售价为52.9万元,但 [阅读全文]