宝马Z4 动力十足

高贵的血统、独特的浪漫风格、先进的技术和精益求精的细节，是宝马Z4带给大家的感受。延长车头长度而达到50:50配重比，这样的外形设计的确能让人眼前一亮，也成就了Z4更佳的操控感。再加上Z4的硬顶敞篷设计，整车十分拉风，如果在环境优美的大道上兜风，相信是一件又兴奋又兴奋的事，更甚有车友浪漫的称呼Z4为白马王子(BMW Z)。

Z4 的设计是在 Z3 的基础上改进而来,长长的引擎盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比 Z3 看起来更加霸气。这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能：长长的轴距，短的悬垂，很宽的轮距以及相当低的重心,Z4 3.0i的版本配备了6速手动变速箱，而2.5i版本的则配备了5速手动变速。 在2004年5月进行的欧洲 NCAP(新车评估项目)测试中，BMW Z4 取得Roadster(单排敞篷车)车型前所未有的最好成绩。宝马集团Z4项目经理Martin Klanner说：“BMW Z4的安全性和它的感召力同样突出。自上市以来，Z4一直是同类车型的领导者。现在，它又被证明是同类车型中为乘员提供最强安全保障的车型。”

虽然Z4没有固定顶篷，但在事故发生时，乘客感受的心理压力要低于当今大多数有硬顶的汽车。 Martin Klanner说：“这是汽车安全技术发展的一个里程碑，同时展现了宝马工程师们杰出的创新能力。”Z4不仅赢得安全性的最高荣誉，而且同时具备最佳抗变形能力，这一点正是宝马Roadster运动特性的重要保证。

这些卓越的测试结果也在虚拟撞击测试中得以确认。宝马在Z4车身结构的开发过程中利用虚拟测试达到了目前的高水平。Z4极高的稳定性来自车身地板下的“Y”形支撑框架，以及从前轮拱经车门踏板区一直延伸到后部的高强度钢材侧板框架结构。这些与A柱/前风挡的翻滚保护柱、带有优化防撞入功能的脚歇踏板、车身内横拉杆以及座椅后的翻滚保护柱等连接为一体，构建起一个安全的驾驶舱。

动力方面，新款宝马Z4有30i和35i两种动力可供选择，一般来说搭载3.0L L6发动机的30i车型就已经足够了。这款发动机的最大功率可达190kW，最大扭矩为310N·m，而与之搭配的是一款6速自动变速箱，换挡非常迅速，而且宝马的操控性也绝对让人满意。

2011款Z4 sDrive35is所搭载的引擎可以说是宝马迄今最高效的直列六缸引擎，这台N54 3.0升双涡轮 增压引擎最近在2011款3系车上被N55双涡管单涡轮增压引擎所取代。由于配备了新的电子设备，Z4 sDrive35is搭载的N54输出功率比Z4 sDrive35i增加了35马力至335马力@5,900转，扭矩也增加了32磅-英尺(约合43牛米)，达到332磅-英尺(约合450牛米)@1500转。同时由于增加了一个动力激发(overboost)功能，你可以在需要时另外释放37磅-英尺(约合50牛米)的扭矩，因此该车的实际最大功率达到令人兴奋的369镑-英寸(约合500牛米)，可以在短时超车时发挥作用。