帕杰罗安全性能介绍（图）

在现实生活中，事故是再所难免的。有时候路况会大大出乎您的意料，因此三菱为PAJERO（帕杰罗）设计了一套完整的主动及被动安全装备，以保证驾驶者及乘客的安全，让驾驶者尽可放心地去驾驶。

 二级式SRS安全气囊

 当发生正面碰撞时，如果冲击力超过一定设定值，位于驾驶员和前排乘客前的SRS安全气囊就会启动。 三菱为了进一步加强安全性，用车载电脑测量碰撞力，调整安全气囊展开速度，以便最大程度地减少对乘员的伤害。

 侧置及侧帘式SRS安全气囊

 当发生侧面碰撞时，不论座椅的位置如何，位于驾驶员和前排乘客侧面的侧置安全气囊会保护前排乘客的胸部及腕部；位于车顶内侧的侧帘式安全气囊会保护前排和第二排乘客的头部。

 安全油箱

 为了防止在碰撞事故中漏油，PAJERO（帕杰罗）油箱被安装在后轴前部，同时其下部的保护板采用了坚硬的树脂复合材料。

 RISE（抗冲撞安全强化）车身

 不论撞击来自哪个方向，PAJERO（帕杰罗）所特有的RISE车身设计都能够有效利用前后防撞缓冲区吸收和分散碰撞撞击力，从而保护乘员的安全。PAJERO（帕杰罗）整体车身的高刚性犹如把乘员包裹在防撞击钢框架内，给乘员提供了进一步安全保障。

 整体车身带内置梯形框架

 三菱开发的PAJERO（帕杰罗）内置梯形框架整体式车身的强度几乎是旧梯形框架车的三倍，其抗弯与抗扭刚性也有大幅提升，并且不会额外增加车身重量,增强在恶劣路况下的操控性与稳定性。

 ABS（刹车防抱死系统）

 PAJERO（帕杰罗）的ABS系统，配合SS4-II，保证您在任何路况下都能实现刹车不打滑。

 EBD (制动力分配系统)

 当车辆载有乘客或货物时，EBD会通过独立调节每个制动通道，给后轮分配所需的额外制动力。这就保证了您在任何路面任何负载的情况下都能快速、安全地停车。

 ASTC（主动稳定性和牵引力控制系统）

 ASTC系统是通过分析作用在车轮上的力以预测操控损失并采取预防性措施。它会自动对车轮施加适当的制动力，确保您的按照行车路线、恰如其分地通过每个弯道。