国产标致3008搭载1.6T发动机 性能全面剖析（图）

第15届成都国际车展拉开帷幕前夕，东风标致特别于8月29日在成都举办了“E动战略”发布会。现场东风标致宣布“E动战略”正式启动，并公布在首发阵容中的1.6THP涡轮增压直喷发动机将搭载到东风标致首款国产SUV——3008车型上，新车计划将于年底的广州车展上与消费者见面。

本次东风标致发布“高效（Efficiency）、经济(Economy)、环保(Environmental)”为核心理念的“E动战略”，是未来几年里东风标致品牌发展的核心战略之一。

这款BMW和PSA合作研发的1.6THP涡轮增压发动机曾连续6年获得“国际年度发动机大奖”称号，而这款发动机也即将搭载到东风标致首款SUV-3008上；而配备了1.6L CVVT技术发动机以及2.0L CVVT技术发动机+6速手自一体变速箱等多款动力全面升级车型也将在年末、年初陆续上市。除此之外，还有1.8L CVVT及1.8L THP涡轮增压发动机、1.2L THP涡轮增压发动机也将在随后的战略发布中陆续和大家见面。

关于6速手自一体变速器的研发，通过和吕总的沟通获悉，也将会随后对全系列的产品进行升级。但考虑到车型成本的因素，会根据消费者的使用需求逐步更新。2.0L CVVT技术发动机 +6速手自一体变速箱的黄金组合将是东风标致的首款搭配方案。该6AT变速器拥有运动模式和雪地模式，并有手动模式，可以模拟6个挡位。

随着国家对汽车环保要求的提高，消费者对动力要求的提升，引入涡轮增压技术是势在必得的。但东风标致这一步似乎走的晚了一些，早就在宝马的MINI Cooper S和及标致207CC、标致308CC/SW、雪铁龙DS4/DS5、标致RCZ上搭载了的1.6T总算要引入国产车型当中。首次搭载车型为东风标致国产SUV 3008上，也似乎是想挽救进口3008市场表现不好的局面。

小排量涡轮增压的发展趋势也随着汽车技术的发展在不断进步，东风标致的这一举措也体现出其不想被汽车技术的大部队落下的坚定信心。但6AT配合2.0LCVVT及1.2T小排量涡轮增压发动机的引入更引人关注，一直在变速器相对较落后的东风标致要想先人一步的话，这次真的应该勇敢的走在前面。