说说逍客的后期保养费用

逍客上市后虽然突出的是其cross风格，但是几乎所有人都将其列入suv行列，不过它的4wd也的确应该属于suv的行列。

我们继续拨打了东风日产的客服电话，在他们那里我们了解到，逍客的质保期限也是2年6万公里，并且也是5000公里一保养，但是它与前两款车不同的是，其首保为车辆行驶1000公里时，在车辆行驶3000-5000公里后进行第二次保养，这前两次的保养均为免费，以后依然是每5000公里保养一次。

随后我们又拨打了东风日产4s店的售后电话，售后人员告诉我们保养逍客时所使用的机油分为三类，分别为138元、260元和461元。机油和机滤都为5000公里更换一次，空气滤清器和空调滤清器为每2万公里更换一次，而由于逍客的转向为电子助力转向，所以其终身不用更换转向助力油，其变速箱又使用的是cvt无级变速器，导致其变速箱油只需在10万公里时进行一下检查，如需更换价格则为480元左右。

上述表格为选择中档机油（260元）所需要的各个阶段的保养费用，从中我们看到在1万、3万、5万公里时逍客的保养费用为418元，而在2万和6万公里时的保养费用为600元，而在4万公里时因为需要更换刹车油，所以费用稍高为780元。加在一起逍客6万公里时的保养总费用为5174元，它虽然比cr-v的价格少贵一些，但是比起途胜来还是便宜不少的，对于购买16万-22万元车型的人来说也是可以接受的。

结语：上面我们对于三款车分别进行了后期保养费用的统计，从结果来看，东风本田cr-v在其中是最省钱的，而逍客则凭借不用更换转向助力油和变速箱油更换的周期较长排名第二，而途胜虽然每次的保养价格不贵，但是频率频繁，只能屈居第三。而它们在质保期内保养所需要花费的总费用基本处于4500元-6000元，平均一年在保养车辆方面花费2000元-3000元，这相比于它们20万左右的“身价”来说还是可以让消费者所接受的。但我们还是要提醒大家一下，购买车辆花费的费用相比车辆后期的保养和使用费用来说，可以说是杯水车薪，请大家不要只看重车辆的价格而忘记了其背后的“后期费用黑洞”！