车主分析：东风标致408竞争力

首先看下标致408的价格和竞争对手相比处于一个怎么样的水平。
 

标致408 1.6L低配车型和对手相比处于一个中间位置；高配车型上标致408和对手相比有0.4-1万不等的优势。
标致408 2.0L低配车型售价比思域要高，但还是要比其他车型低0.3-2.5万；高配车型上标致408价格与其他竞争对手基本一致，荣威550售价最低。

所以在价格方面，标致408 1.6L高配车型和2.0L低配车型和竞争对手车型相比具有一定的优势。
2.0L动力输出表现优异，变速器无任何优势
接下来再分析标致408的动力匹配，首先看下标致408 1.6L发动机和竞争对手发动机的比较：
 

东风标致为408提供的仍然是目前旗下广泛采用的1.6L发动机，最大功率78kw/5750rpm，最大扭矩142N.m/4000rpm，动力输出比较低，和对手相比相对落后。


408的2.0L发动机同样被大家所熟悉，目前主要应用于307、雪铁龙世嘉以及C5上,最大功率108Kw/6000rpm，最大扭矩200 N.m/4000rpm，在动力输出方面表现的非常优异，只是在扭矩上比速腾的1.4TSI发动机要低一些。
接下来再来看下变速器，标致408匹配了五速手动变速器和4速手自一体变速箱，这与大家熟知的307没有任何差别。在手动变速器上，丰田卡罗拉采用了6速手动变速器，其余车型则均为5速手动变速器。
在自动挡车型方面，速腾采用6速手自一体变速箱和7速DSG双离合变速器，丰田卡罗拉采用了4速自动变速箱，轩逸1.6L和2.0车型分别搭载了4速自动和CVT无级变速箱，本田思域和荣威550采用了5速自动变速箱。
 

动力匹配竞争力分析结论：
标致408在动力方面1.6L发动机输出值较低，而2.0L发动机和对手相比则具有一定的优势。变速器方面，标致408和对手相比并无优势可言，特别是保守的4速Tiptronic手自一体变速箱，更是要人提不起胃口，速腾的7速DSG双离合变速器则无疑是同级别最为先进的。