奔驰slk200发动机性能介绍（图）

全新奔驰SLK将搭载有三种不同动力的发动机，并且在燃油经济性方面得到了提升。SLK200将搭载一款1.8升4缸涡轮增压发动机（CGI)，最大输出功率181马力。SLK250同样搭载这款1.8升涡轮增压发动机，不同调教下，最大功率输出201马力。而SLK350将搭载一款3.5升V6发动机，最大功率输出302马力，这三款发动机都具有缸内直喷和启/停技术。在7G-Tronic自动变速器的配合下，SLK250的百公里加速为6.6秒，燃油经济性为45.5 mpg（百公里油耗约5.17升）。SLK350的百公里加速5.6秒。

新款的SLK敞蓬车动力更强，外型也更具动和攻击性，而新车的设计灵感则取自F1赛车，新车采用了输出功率达200千瓦、扭矩350NM的3.5升V6 24气门发动机，配以奔驰的可变凸轮轴正时和双级可变进气技术，排放达到欧4标准，搭配了更精确的6速自动挡，配合17英寸10爪铝合金轮毂。

新的SLK 的车顶打开收起十分快捷。只需22 秒即可收入车体内或打开。上一代SLK 被认为世界上最安全的敞蓬汽车之一，而且新一代SLK继承了这一特点并且做的更好。新车在欧洲市场的售价为44764欧元。 　　

全新SLK提供了非常丰富的发动机可靠范围，输出功率在120千瓦到265千瓦。其中全新SLK350搭载了新款V6发动机，其最大功率比上一代产品提高了约25%（200千瓦），从静止状态加速至100公里／小时仅需5.6秒，在同排量发动机中动力性能名列前茅，浑厚的发动机声浪彰显鲜明的运动特性。并且，为了满足那些钟爱性能的驾驶者，梅赛德斯-奔驰率先在该级别跑车上引入了8缸发动机，为这一领域树立了全新标准。“其中最与众不同的是，全新SLK还率先应用了目前最为先进的AIRSCARF头枕部暖风系统，确保在严寒的天气里也能够让用户舒适地敞篷在路上飞驰。

新一代slk的前悬架由双叉臂式改为麦佛逊支柱式配3连杆的结构，相信是为了腾出更多发动机舱的间。另外，slk的转向表现也是非常的运动化，主要是因为改用了齿轮齿条式的设计，取代了以往的循环球式设计。除此之外，厂方表示新的3连杆麦佛逊支柱式，由于多了几条连杆，可以更有效地消除路面的震荡，而另一方面又可提供直接的操控反应。可见在设计新一代slk时，依然要在提高slk运动性的同时，又能保持一贯的舒适性。因为设计者认为slk的买主在要求操控乐趣的同时，更看中的是奔驰一贯的舒适性。