长城哈弗H3动力系统评测（图）

长城哈弗H3搭载2.0L 4G63 S4M发动机，经济性突出、节能环保。这款动力采用单顶置凸轮轴、16气门设计，并且装配了最先进的德尔福无线射频技术；同时优化进、排气歧管，动力输出均匀，最大功率达到90/5250，扭矩最大为170/2500-3000，油耗仅为7L/100km（90公里等速），装备先进科技的OBD，排放达到欧Ⅳ标准。这款动力经过450小时疲劳耐久试验等严格的检测，品质成熟稳定。

哈弗H3在怠速时车厢非常安静，也没有明显的震动传入，虽然坐在高高的驾驶位上，却没有了之前开柴油哈弗那种粗犷霸道的味道。只是变速挡杆的震动依旧明显，很容易让我们想起之前那台长测的柴油哈弗。

以哈弗的身材大小来看，配2.0排量的发动机会让我们有点担心动力不足。实际上路，汽油发动机没有柴油机那种低速韧劲十足的感觉，这是我们事先预料到的，想顺畅起步，必须需要配合熟练的油门动作。发动机在2000转以下时的力量确实有点平淡，等待速度的提升需要一点耐心，当转数超过2500转时，动力输出的力道会有好转，但那种力量爆发的感觉跟柴油哈弗还是有一定差距。幸好这台发动机与5速手挡变速箱的搭配效果让人满意，从1000-3000转，整个加速过程发动机动力来得顺畅，也没有多余的杂音传出，即使上到4000-5000转，其从车头传来的噪音仍属于可以接受的范围。

总的来说，这台2.0L的汽油发动机动力平实之余也比较平顺，虽然吃苦耐劳的劲头不如柴油版，但整体气质更加斯文，比较适合城市生活的感觉。