新朗动性能出色 动力强劲（图）

新朗动性能出色 动力强劲，在中级车市场朗动的产品力处于比较领先水平。外观上，朗动延续了现代“流体雕塑”设计理念，与第八代索纳塔、ix35一脉相承。在北京车展上，据朗动设计师——现代汽车北美设计中心的JohnKrsteski介绍，朗动的整体设计风格以风吹过的自然现象为母体的 (Wind Craft) 设计理念来开发，迎合了动感时尚的汽车发展潮流。整体尺寸与悦动相当，但是轴距明显加长，达到了2700 mm，超越了全新速腾的2651mm、新福克斯的2648mm和新一代朗逸的2650mm，接近中高级轿车水准。

安全性方面，其依据消费者对安全配置的需求，提升了安全性能，包括装配了侧安全气囊与气帘等安全配置，以及紧急制动提醒系统、胎压监测系统 ( TPMS )、与前/后泊车辅助雷达等众多安全系统设计。考虑到国内用户的驾驶需要、维护成本等因素，朗动并没有急于采用涡轮增压、缸内直喷、双离合等技术，而是选择了更加务实的技术路线：朗动将搭载1.6L和1.8L两个排量的发动机，性能在同排量自然吸气发动机中均处于领先水平。与之相匹配的是先进的6速手自一体变速箱和6速手动变速箱，在同级别中亦属前列。此外，配置一直韩系车的优势，从目前透露出来的配置单看，朗动配备了双区全自动空调、DVD导航及倒车影像、电动座椅、座椅通风、前排座椅加热、彩色 LCD超级仪表盘与一键启动等豪华配置，含金量足以和很多中高级轿车媲美。

去年第八代索纳塔上市半年即月销过万，揽获当年众多重量级媒体奖项，耀眼成绩仍在被业界津津乐道。今年朗动还未在中国正式上市，全球权威的大奖、海外市场的热销、世界范围内的好评，都已经让业界对这款车的产品力产生期待。是否能再次上演韩系车的破局？中级车市场格局是否会发生改变？德系日系稳居的高端中型市场的局面将会如何裂变？相比朗动的定价，其年中上市之后的故事，更让业界充满期待。