逍客，“跨界”好车

上个星期，我一个在东风日产4S店工作的朋友给我打了个电话，说他们店头正在搞试驾活动，问我有没兴趣去体验一下，他说有逍客，我一直都很喜欢逍客，可惜囊中羞涩啊，现在有机会让我去试驾一盘，我就很兴奋的去了。最开始喜欢逍客是因为它出众的外形，看起来很硬朗，外形线条简单但又圆润，富有现代感，很时尚很有气质的一款车。内饰这块，银黑相间的内饰设计，看起来很，面空间不足，但是确实是逍客的一个问题，我让我去试驾一盘，还是就富有活力。

试驾的时候感觉空间确实是逍客的一个问题，后排空间不是很足，但是对于我的身形，我还是能勉强接受的。驾驶起来很轻松，这款车隔音效果很不错，开起来也很稳，即使是不平的石子路也不成问题。低速过弯时，方向盘手感不错，悬挂的支撑力度比较柔和，但一旦车速加快，悬挂马上变得比较有劲。挡杆的手感不错，但是行程较短，如果您是使用惯了正常的换挡行车的人，那需要一段时间来适应这个短行程的挡位切换。虽然逍客是一款，但实际在悬架的调校上，则更加突出了舒适性和操控性。逍客的前悬为悬架，后悬为独立悬架。这套系统不仅可以增加行李厢的空间，而且令过弯时车辆的操控更加完美，还可以更加有效地对于噪声和振动进行过滤。

经过这次的试驾，我更喜欢这辆车了。舒适的驾乘感受，燃油经济性，强劲的动力，逍客所具备的这些优势，都促使我下定决心更努力挣钱，早日把它开回家中。