大众高尔夫6代车型介绍（图）

第六代高尔夫集中了历代高尔夫车型的时尚基因和品质，并凭借一汽-大众最先进的生产制造工艺，给消费者带来全方位的感受。 外观，简洁不失美观 以Walter de Silva先生、Klaus Bischoff先生和大众汽车集团创意设计部门领导人Flavio Manzoni先生为领导的设计团队，“颠覆了历代高尔夫的设计语言”，创造了崭新的大众设计理念，并将其融入第六代高尔夫设计的过程，包括第一代高尔夫所特有的清晰简约的前部设计，以及第四代高尔夫近乎完美的C柱造型。

大众高尔夫6外观2从外观上来看，国产高尔夫6与海外版原装车型变化不大。国产高尔夫6的车身长宽高分别为，4199mm、1786mm、1479mm，轴距达到2578mm，比4代高尔夫2511mm的轴距略有加长，和5代车型一致。虽然高尔夫6的轴距对比现在的紧凑型车并不占优，但这个轴距数据还能满足消费者的需求，同时也保证了这款小车的原汁原味。

大众高尔夫6内饰1国产高尔夫6在内部整体设计上与海外版车型相同，只是在局部的配置上有些不同，但用料和整体做工是没什么区别的。国产高尔夫6车门上的门窗及后视镜控制组在位置和样式上与海外版车型相同，同时海外车型所配的后视镜电加热功能也在国产车型上得到保留，中控锁控制也在车门拉手的边上。座椅同样采用颇具运动味道的设计，并可进行多向电动调节，座椅具有很好的舒适性与支撑性。在大灯控制组上可以看到，国产高尔夫6保留了海外版车型的自动大灯功能，不过经常被人们遗忘的大灯高度调节在这里干脆就消失了。另外，国产高尔夫6的天窗开启控制键样式与海外版不同，车内阅读灯的布局也因此有些变动。

大众高尔夫6内饰2多功能仪表盘无法看出国产与海外版的区别，显示清晰、内容丰富。多功能方向盘在整体样式上没有变化，无论两侧的多功能按键的样式和功能还是下部的金属装饰设计，都无法区分国产与海外版。不过在国产高尔夫6的方向盘上没有看到换档拨片，这在海外版车型上是有的，希望未来国产高尔夫6能推出带有换档拨片的车型，为人们带来更多的驾驶乐趣。

动力方面，国产新一代高尔夫将不再采用陈旧的大众2.0升发动机，而是采用排量更低，燃油经济性更好的1.4TSI发动机。预计该发动机的数据应与速腾1.4TSI使用的发动机完全相同，在5000转时可输出最大功率为96千瓦，和以往的涡轮增压发动机不同，新的1.4TSI发动机在1750转时就能爆发出220牛米的峰值扭矩，并一直持续到3500转。在打开发动机盖时可以看到，里边使用的是与海外版相同的挺杆支撑，此处国产车型并没有缩水令人相当满意。

与1.4TSI发动机搭配的是7速DSG双离合变速器，在档把上就可看到DSG的金属字样。搭载1.4TSI发动机+DSG双离合变速器的车型将成为国产高尔夫6的高端车型，同时国产高尔夫6还会推出采用1.6升动力的入门车型。

客观的说，虽然胎压监测和雷达关闭等功能的取消多少会让人有些遗憾，至于换档拨片上的问题，我想大多消费者都和我一样希望得以保留，但国产高尔夫6的整体表现还是可以令人满意的。