政策利好激活皮卡的销量 风骏5 表现出众

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随着我国汽车消费向二三级市场转移,皮卡车型的需求日益加大,皮卡的发展势头也越来越强劲。"去年是皮卡行业的一个转折点,今年依然有望保持快速增长,但增速不会像今年这么高。"面对去年的持续热销,长城汽车风骏皮卡策划部杨建波经理告诉记者。

相关数据显示,去年国内皮卡销量同比增长50%,首次超过乘用车31.1%的增速。"这也反映了市场对皮卡车型的需求越来越大。"杨建波表示。

今年国内皮卡市场的增量如此快速,究竟有哪些利好因素呢?

风骏5表现出众

"现在来看,风骏皮卡在去年12月的销售也很火爆。"杨建波表示,"汽车下乡"政策可能止步于今年年底,大部分用户都选择在政策结束之前购买车辆。另外,风骏皮卡销量增长的主要因素在于今年新推出的车型风骏5,这款车型基于用户的需求配备了不少利于使用的配置。"例如方向盘的音响控制等,这些都是移植于轿车领域的技术,国内皮卡市场上只有风骏5有该配置。"杨建波说道,"风骏3和风骏5有一个共同的特点,就是驾驶室空间大,而这是它和其他产品最大的差异性优势。"

"2009年5月,国家的'汽车下乡'政策作出调整以后,对皮卡市场的刺激作用明显。我们为此推出多款针对'汽车下乡'的皮卡车型,例如货箱加长型皮卡。另外,在价格上让利于民,2010年初,风骏皮卡开始针对不同车型给予优惠,现在购买风骏皮卡最高可优惠8000元。"杨建波介绍说,"华南区域是风骏皮卡的传统市场,销售份额的占比最高。"

"目前看销量的话,西南、西北市场增速比较快,高于全国平均的增速水平。"杨建波表示,这主要是因为国家在这些地区的基础建设上投入比较大,可见国家政策导向还是直接影响到今年的市场表现。

济宁赛迪汽车销售服务有限公司总经理张广斌告诉记者,风骏皮卡在济宁市场仍然保持69%的占有率。他认为,市场销量好主要得益于"汽车下乡"的补贴,这项政策起到直接的拉动作用。另外,企业的相关商务政策也很好,让经销商卖车更有动力。"好品质加上好政策,再加上好的市场底蕴,肯定有一个好收获。"张广斌表示。

宁夏宁北长城汽车4S店总经理曹建光也说道:"截至11月,风骏皮卡在宁夏的销量已达3800辆左右。'汽车下乡'政策带来很大一部分销量,尤其是12月。明年或将取消'汽车下乡'政策,导致年底掀起了一个销售小高潮。"

深入市场获口碑

借力政策导向的利好,风骏皮卡加快了二三线市场的开拓力度,让越来越多的用户亲身感受风骏皮卡的过人之处,也为开拓新市场、巩固传统市场奠定了坚实的基础。

"受'汽车下乡'政策影响,风骏皮卡更大范围地深入到二三线市场。另外,'服务快递'售后团队也获得了用户的认可。"杨建波说道。为了更好地实践"汽车下乡"政策,长城开展了很多相关活动,例如千县巡展等,把新推出的产品通过巡展的形式,真正把车辆送到用户的家门口。

据了解,风骏5车型搭载德国高压共轨技术的电喷发动机,其核心部件均是博世原装件,具有良好的节油性。在工信部公布的油耗中,风骏5的百公里油耗仅为7.1升,比同类产品低1升左右。此外,风骏5装配的发动机低速扭矩大,提速性好,在1600~2600rpm区间,可发出225N•m的最大扭矩和70kW的最大功率。

"风骏5是今年下半年推出的新车型。从整体销量上看,今年风骏皮卡的销售主力还是风骏3。如果单看下半年销售数据,则是风骏5比较有优势。同时,用户对风骏5的评价也比较高。"曹建光表示,西北市场对于皮卡需求比较大,市场竞争激烈,很多品牌都在争夺市场,但长城牢牢占据着50%~60%的份额。

"关键是风骏皮卡一改过去的低端形象,突出高端品质,优化售后服务,更进一步地贴近了用户需求。在济宁市场,无论是风骏3还是风骏5,表现都不错,赢得了用户的口碑。"张广斌特别强调,风骏皮卡3个级别的走访制度,奠定了其良好的售后服务基础,同时还创建了信息平台,有规律地对用户进行提醒保养。"目前,预约服务达到90%以上,用户满意度也在不断提高。"张广斌表示。

"今年新推出的风骏5是'风骏'产品体系里的新车型,从市场反应来看,目前大部分增量都来自风骏5。"杨建波表示,在售后服务方面,风骏皮卡一直致力打造专属的"服务快递"工程。"我们现在对特定客户提供直接上门维修。对零散客户,例如一些乡、县地区,我们会定期给用户打电话进行回访,然后集中维修,强调及时性。"

"对于商用车来说,耽误维修就是耽误车主挣钱。"杨建波表示:"公司已着手进行县级市场规划,今年就已建立了几百家的县级市场代理。产品和服务将不断深入各县级区域。"

今年市场仍乐观

由于"汽车下乡"政策是否延续仍未可知,因此,对于明年市场的预期,杨建波乐观中带着谨慎。"皮卡市场增速较大,跟国家政策密切相关,今年将不再有这么高的增幅。据预计,今年增幅能达到10%~15%左右。我们也做过类似统计,'汽车下乡'政策给我们带来15%的增幅。一旦明年政策取消,将有比较大的影响。我们也在呼吁政策继续延续,对基层用户来说,政策优惠很重要。"杨建波告诉记者。

"今后皮卡的销量还会有所提高,城镇化进程加快势必对生产性用车有需求,皮卡就是主力之一。"曹建光认为。

尽管今年市场被众多商家看好,但对于企业来说,也依然存在很多外在威胁和不利因素,例如微客的挑战。"微客的产品功能性比较强,实用性也较好,价位与皮卡相比也有一定优势。而且随着排放标准的提高,对柴油皮卡来说,影响会比较大。"杨建波表示,柴油皮卡动力升级之后,成本增加,产品价位上升,对各厂家而言都增加了不小的压力,这可能会影响到明年皮卡市场的发展。

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