2011款宝马X3展全新面貌 但内饰依旧很宝马（图）

如今的汽车市场各个品牌乃至各个级别的车型都争的是如火如荼。而SUV车型又是这个战场中的一只生力军。再细分一下，城市SUV车型受到的关注日益增高是一个不争的事实;原因也很简单，对于一个家庭或个人的日常使用来说，一辆城市SUV的多功能性可以为生活带来不小的方便。作为德国三大品牌之一的宝马，在面对对手的挑战时，它显得有些难以迎战了。

因为老款的X3在面对同级别的奥迪Q5与奔驰GLK时，已经有些力不从心了。无论是从现在的审美角度看、还是以配置丰富来对比，它都会是第一个被淘汰的。如此竞争激烈，更新换代才是正途。2011款新X3的面世，终于让宝马摆脱了这种“蜀中无大将”的尴尬。

前脸部分，双肾进气格栅变得更大、前大灯也微微“吊睛”更加犀利，雾灯下方保险杠面积更大，黑色护板则沿底部经轮眉一直延伸至车尾。

新X3的外观基本保持与老款的形似.以更多的线条来勾勒出更协调的车形，在尺寸上长度增加了78mm，宽度增加了26mm。而高度则矮了15mm。

侧面看过去，新X3要比老款好看太多了，整体车身的过渡更加协调。这款xDrive35i豪华型与xDrive28i系列不同。它前后轮胎尺寸并不一致。

从前看到后，不得不承认新X3的外观设计非常成功，不仅是前脸更大气，腰线更优美，线条勾勒出尾部的起伏感也比老款那生硬的棱线更惹眼。

新X3在外观上大刀阔斧的改变，有了全新的面貌。而进入车内后，给人的感觉却变化不是很大，整体氛围依旧没有摆脱宝马的传统风格，给人一种硬气十足的感觉，这并不是说它内饰的材质硬，而是从整个车内氛围散发出的一种气息，这种硬气让人充满了驾驶欲望，这应该是所有宝马车型共有的特点。

进入车内。新X3给人的感觉依旧是专统的宝马风格，车内散发出硬朗的气息，总是能让人充满了驾驶欲望。仪表盘的样式与背景光的配色也同样走的是宝马的家族路线，新X3多了一个制动能量回收系统，在转速表的下方显示。

一键式无钥匙启动系统总是能象征着一款车的档次在按钮旁边还设有发动机自动启停功能的开关。新X3的中控台风格依旧是宝马传统的样式，不过8.8英寸的液晶屏与极具质感的电子挡把、电子手刹等设计在老款X3中却不得而见。

新X3的运动座椅无论在包裹性还是在支撑性上都是值得称赞的，除了可以多向调节以及记忆功能外，坐垫还可手动调节长度。 相信即使长时间驾驶也不会感到太多的不适。