新轩逸短期内有降价优惠的可能吗？

前两天，受邀到朝阳体育中心参加了一次新轩逸“高富帅10分爱”的品驾会。说实话，新轩逸的外观看起来漂亮了许多，特别是前后晶钻LED灯组的搭载，可以说是外型设计的点睛之处。进入车内总体感觉还好，软性内饰材料的大面积使用，使所触之处手感很好，类似这些特点，传达的应该是新轩逸一直强调的“越级款待”理念。

至于实际驾驶的感受，我既然不是专业试车手，这里也就不再过多饶舌，感兴趣的朋友不妨搜搜相关的试驾或评测帖子看看，或者抽时间去报个名试个驾，亲自体验一下。

下面想说的，是那天在试驾场遇到的一个试驾者，听他的意思，他是打算买新轩逸的，才在一家4S店报了名来试驾。在闲聊时，他提到了买新轩逸是不是有可能降价的问题。看得出，在快点入手与等待优惠之间，他有点小纠结。

试驾回来后，也查了下有关新轩逸的一些问题，发现现在想提辆新轩逸，竟然不是很容易的事，在没有任何优惠的情况下，想早提车得加装精品。

有网友就反映说，很多4S店都没有现车，买车得预订，而且还没有一点优惠。即使是这样，还有4S店说能保证十天内提到车，已经是很大的优惠了。还有人在网上发帖，说是跑了四家4S店，都被告知无优惠，无礼品，无现车，按4S店的意思，想提车，需要加装精品，全车贴膜，脚垫和雨眉，一共4000元。

新轩逸提车难也不只是网上的传说。同事也通过电话采访过几个地方的东风日产4S店。天津的一家店表示大约半个月左右运进现车，全系新轩逸均无优惠；在“杭州东风南方”，订1.8L车型舒适版1个月可提车；昆明一家4S店只有1.8L顶配版现车，订其它车型也要一个月左右才能提车；吉林的“延吉瑞孚”回应说第一批车已全部订出，现在还没有现车。

这样说来，在目前情况下，指望新轩逸降价或优惠是不太可能了。这是因为，从亮相那天起就高调号称“史上最强中级车”的新轩逸，在换代上市之后抛出了11.9-16.9万元的官方指导价，这个价格区间相对于同级车来说不算高的。以新速腾顶配车型为例，18.88万指导价就比新轩逸的顶配高了将近2万元。从这个角度来说，刚刚上市时间不长的新轩逸降价或优惠，至少现在来说是不太现实的。

还有一点值得注意的是，新轩逸上市后，老款轩逸并未退市，而是更名为轩逸•经典，与新轩逸两代同堂发售，而且，轩逸•经典已经把起步价格拉低到了9.98万元。这一招儿不但通过价格抬高了新轩逸的定位，也从整体上加宽了轩逸品牌的价格带。在这种情况下，轩逸在价格上还是有些优势的，因此短期内降价优惠的可能性基本为零。

另外，从利益角度来说，既然现车已经供不应求，不玩加价就算挺厚道了，新轩逸降价促销根本无从谈起。或许，在坐等降价遥遥无期的情况下，真想入手新轩逸的，也只有和那些4S拼口才拼智慧，更多地争取一些在加装精品上的优惠，来安慰一下自己了。