逍客2.0L跨界上市 东风日产“混搭”旋风来袭

发布会上，东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布，2.0L逍客全线上市，共有四个级别的六款车型，厂家指导价自16.78万元至21.98万元。有业内人士分析，逍客的上市意味着在时尚界赫赫有名的“混搭”风潮也全面向国内车市发动了自己的第一轮袭击。

跨界智慧引领混搭潮流

在时装界，混搭一度就是“时髦”的代名词，混搭的流行也正是人们将服装设计纳入艺术行列的重要原因。能否将这样一股在时尚界所向披靡的风潮引入目前正炙手可热的国内车市？东风日产以逍客（QASHQAI）的问世来回答了这一个问题。

作为一款源于欧洲、顺应全球非轿车化趋势而产生的CROSSOVER(跨界)车型，东风日产副总经理任勇指出，逍客是一款跨越时代的车，它将动感设计、高性能表现和高安全水平完美地融为一体。既有SUV的时尚外观和高通过性，又有轿车的舒适和省油优势，并在更高的设计和技术层面实现了全面超越，是跨界智慧在汽车工业领域的最杰出成果。

姜文，逍客电视广告片导演，在谈到跨界时说：“跨界是一种不循常规的人生智慧，跨界是一种积极进取的生活态度。跨界离我们并不遥远，只要内心深处充满自由的信念和创造的激情，每一个人都可以轻松跨界，畅享人生的精彩。”在他看来，跨界的智慧、跨界的趋势、跨界的态度，正在现代生活中蔓延，而逍客作为国内第一款真正意义上的跨界车，也必将引领车市潮流，为中国消费者带来全新的价值体验。

舒适性与通过性的黄金搭配

从外观上看，逍客具有典型的SUV风格，流体动力车形，加高的悬挂系统，刚强有力，车身局部线条却圆润柔和，与侧部的高腰线相结合，使得整车外观时尚却不失动感。而车厢内部，却是典型的轿车设计风格，座椅和中控台的设计处处洋溢着轿车所特有的舒适与精致气息，而较高的车身给人带来足够的头部空间和开阔的视野，这又是SUV所独有的。

逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计，前后均带有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶的稳定性。底盘经过强化后辅以205mm的离地高度，兼顾了车辆公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力，配以EPS速度感应式电子助力转向系统，可以从容应对颠簸坎坷与曲折。值得一提的是，逍客20XFOUR和20XVFOUR两个级别还配备了全模式四轮驱动系统，保证了在各种路面条件下都能具有良好的抓地能力。2.0升排量的MR20DE引擎和日产的新一代XTRONICCVT变速箱的搭配也让人们同时也保证了其在高速行驶状态下的稳定性和经济性。

逍客定价遥指新C-RV

据介绍，此次上市的逍客分为20S和20X共计6个车型。其中，20S级共有三款车型，包括MT2WD、CVT2WD和CVT2WD(PDI)，售价分别为16.78万元、17.78万元和18.08万元；20X级别有一款CVT2WD，售价18.88万元；20XFOUR级别的CVT4WD，售价20.48万元；最高级别的20XVFOUR，有一款CVT4WD车型，售价为21.98万元。这样，东风日产终于将战火蔓延到了同门兄弟新C-RV的身上，而它的杀手锏也相当明确：真正的SUV底盘和相对较低的价格。

东风日产方面表示，2008年逍客的产销计划为每月3000台，今年从上市之日到年底共计划销售3万台。而今年1月1日逍客宣布预售之后，截止上市之前，短短两个多月便收到有效订单6000多份，意向订单更是超过万台。如果根据上市之前预收订单情况统计，逍客上市首年销售非常可能超越目标销量，出现供不应求的局面。